[实用新型]一种铁路客车转向架轮对轴承退卸工装有效
| 申请号： | 201320454039.1 | 申请日： | 2013-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN203390504U | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 吕松江;徐贵喜;张立;李东博;刘镕江;高原 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 石敏 |
| 地址： | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 客车 转向架 轮对 轴承 工装 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路客车转向架轮对轴承退卸工装，其特征在于：包括拉板、挡板和液压缸，所述拉板上制有U形缺口；所述U形缺口可容转向架轴承从开口处插入，所述U形缺口的间隙小于转向架轴承外径并大于转向架的轮轴的外径；所述拉板与所述液压缸分别安装于所述挡板的两侧；所述拉板与所述挡板之间通过拉杆连接,形成可容纳所述转向架轴承插入的空隙；所述液压缸的活塞杆穿过所述挡板，当所述转向架轴承插入至所述U形缺口内时，所述液压缸的活塞杆的前端面抵住所述转向架的轮轴。
2.根据权利要求1所述的铁路客车转向架轮对轴承退卸工装，其特征在于：所述拉杆是螺栓。
3.根据权利要求1所述的铁路客车转向架轮对轴承退卸工装，其特征在于：所述液压缸的活塞杆的前端面上装有一个保护头。
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