[实用新型]测试CAN总线物理层的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种测试CAN总线物理层的装置。

背景技术

随着CAN总线在车辆上的广泛应用，CAN总线的开发流程也越发细化，其中对CAN总线的各阶段测试也越来越受到各主机厂的重视。在CAN总线的部件级和系统级测试当中，测试环境的搭建和各种工况的创造是重要的组成部分，需要花费测试工程师大量的精力，并贯穿于整个测试过程。特别是在开发前期，在总线其它控制器没有实物样件的情况下，测试工程师无法通过搭建电器台架来创造总线测试环境，这时就需要通过一些专业的设备来模拟这个测试环境，使用这些设备做CAE(Computer Aided Engineering，计算机辅助工程)开发需要专门的工程师团队花费大量的人力物力和时间来实现，但有很多时候可能只需要对前期样件进行简单的验证性测试，显然这样大型的复杂系统对于这个需求是完全没有必要的，这时就需要测试工程师开发一些简单的装置来满足这样的测试需求。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提出了一种测试CAN总线物理层的装置，方便对CAN总线的测试。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种测试CAN总线物理层的装置，包括：用于控制终端电阻和滤波电容电路的被测控制器总线负载电路，所述总线负载电路的一端与CAN总线的CAN_H端连接，所述负载电路的另一端与CAN总线的CAN_L端连接；用于控制故障注入操作的故障注入电路，与所述总线负载电路连接；以及用于控制CAN总线线束电阻值和电容值，以及输入电阻值和输入电容值的总线测试环境负载电路，与所述故障注入电路连接。

可选地，所述总线负载电路包括：第一开关、第一电阻、第二电阻、第二开关和第一电容器，其中所述第一开关的一端与CAN总线的CAN_H端连接，所述第一电阻的一端与所述第一开关的另一端连接，所述第一电阻的另一端分别与所述第二电阻的一端和所述第一电容器的一端连接，所述第一电容器的另一端接地，所述第二电阻的另一端与所述第二开关的一端连接，所述第二开关的另一端与CAN总线的CAN_L端连接。

可选地，所述故障注入电路包括：第三开关、第四开关、第五开关、第六开关、第七开关、第八开关、第九开关、第十开关、第十一开关、第十二开关和电压源V1接口，其中所述第三开关的第一端与CAN总线的CAN_H端连接，所述第三开关的第二端与所述第七开关的第一端连接，所述第三开关的第三端与所述第九开关的一端连接；

所述第四开关的一端与CAN总线的CAN_L端连接，所述第四开关的第二端与所述第十开关的一端连接，所述第四开关的第三端与所述第八开关的一端连接；

所述第五开关的一端与CAN总线的Vbat+端连接，所述第五开关的另一端与电压源VCC连接；

所述第六开关的一端与CAN总线的Vbat－端连接，所述第六开关的另一端与所述第十一开关的第一端连接；

所述第七开关的第二端接电压源VCC，所述第七开关的第三端接地；

所述第八开关的第二端接电压源VCC，所述第八开关的第三端接地；

所述第九开关的另一端接所述第十二开关的一端；

所述第十开关的另一端接所述第十二开关的另一端；

所述第十一开关的第二端接地，所述第十一开关的第三端接电压源V1接口。

可选地，所述总线测试环境负载电路包括：第十三开关、第十四开关、第十五开关、第十六开关、第十七开关、第二电容器、第三电容器、第四电容器、第五电容器、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻和第七电阻，其中

所述第十三开关的一端分别接所述第九开关的另一端和所述第十二开关的一端，所述第十三开关的另一端接CANScope总线分析仪的CAN_H端；

所述第十四开关的一端接所述第十开关的另一端，所述第十四开关的另一端接CANScope总线分析仪的CAN_L端；

所述第十五开关的一端接CANScope总线分析仪的CAN_H端，所述第十五开关的另一端分别接所述第五电阻的一端和所述第四电容器的一端，所述第五电阻的另一端和所述第四电容器的另一端分别接CANScope总线分析仪的CAN_L端；

所述第十六开关的一端接CANScope总线分析仪的CAN_H端，所述第十六开关的另一端接所述第六电阻的一端，所述第六电阻的另一端分别接所述第七电阻的一端和所述第五电容器的一端，所述第五电容器的另一端接地；

所述第十七开关的的一端接所述第七电容的另一端，所述第十七开关的另一端接CANScope总线分析仪的CAN_L端；