[实用新型]极轴天线座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种同步卫星电视天线使用的极轴天线座。 

背景技术

现有技术的极轴天线座包括壳体以及设在壳体内的电动机、减速机、联轴器、铝管、控制线路板，所述的电动机固定在壳体内壁上；所述电动机的输出轴与减速机的输入端连接；所述减速机的输出轴通过联轴器与铝管连接；所述的控制线路板与电动机电连接。上述结构的极轴天线座在实际的使用过程中存在以下缺陷：由于采用电动机、减速机、联轴器依次设置以进行动力传递，因此其占用空间较大的同时又会造成空间的浪费，从而使得该极轴天线座应用起来非常地不方便。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种空间占用小的极轴天线座。 

本实用新型的技术方案是，提供一种极轴天线座，包括壳体以及设在壳体内的电动机、减速机、铝管、控制线路板，所述电动机的输出轴与减速机的输入端连接；所述的控制线路板与电动机电连接；所述的极轴天线座还包括转动连接在壳体上的蜗轮蜗杆传动机构，所述蜗轮蜗杆传动机构的输入端与减速机的输出端连接；所述蜗轮蜗杆传动机构的输出端与铝管连接。 

所述的蜗轮蜗杆传动机构包括蜗杆、蜗轮和蜗轮轴，所述的蜗杆与减速机的输出端连接；所述的蜗杆还与蜗轮啮合；所述的蜗轮转动连接在蜗轮轴上；所述的蜗轮轴与铝管连接。 

所述的蜗轮轴的两侧还分别套接有一轴承，所述壳体内部的前后两侧设有供轴承设置的凹槽。 

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点： 

本实用新型极轴天线座设有一蜗轮蜗杆传动机构，通过该机构能够将电动机和减速机的位置设置更加简单紧凑，且不需担心动力的传输问题，因此其空间占用较小，从而使得该极轴天线座应用起来更加地方便。 

附图说明

图1是本实用新型极轴天线座的爆炸图。 

图2是本实用新型极轴天线座的装配图（无壳体和铝管）。 

图中所示1、壳体，2、电动机，3、减速机，4、铝管，5、控制线路板，6、蜗杆，7、蜗轮，8、蜗轮轴，9、轴承，10、凹槽。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示，本实用新型一种极轴天线座，包括壳体1以及设在壳体1内的电动机2、减速机3、铝管4、控制线路板5，所述电动机2的输出轴与减速机3的输入端连接，在本实施例中电动机2的输出轴上设有齿轮，齿轮与减速机3的输入齿轮啮合；所述的控制线路板5与电动机2电连接，通过控制线路板5控制电动机2的工作；所述的极轴天线座还包括转动连接在壳体1上的蜗轮蜗杆传动机构，所述蜗轮蜗杆传动机构的输入端与减速机3的输出端连接；所述蜗轮蜗杆传动机构的输出端与铝管4连接。 

所述的蜗轮蜗杆传动机构包括蜗杆6、蜗轮7和蜗轮轴8，所述的蜗杆6与减速机3的输出端连接，蜗杆6的一端设有齿轮，该齿轮与减速机3的输出齿轮啮合；所述的蜗杆6还与蜗轮7啮合；所述的蜗轮7转动连接在蜗轮轴8上；所述的蜗轮轴8与铝管4连接。 

所述的蜗轮轴8的两侧还分别套接有一轴承9，所述壳体1内部的前后两侧设有供轴承9设置的凹槽10。 

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。