[实用新型]一种汽车转向管柱安装支架总成有效
申请号: | 201320453666.3 | 申请日: | 2013-07-26 |
公开(公告)号: | CN203472974U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 王明伟;高曹军 | 申请(专利权)人: | 宁波泰鸿机电有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 管柱 安装 支架 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种汽车转向管柱安装支架总成。
背景技术
转向管柱通过管柱支架与汽车固定,该支架在转向管柱上安装的好坏对管路震动影响很大,转向管柱主要包括转向轴总成、上柱管、管柱支架、紧定螺栓、拉脱锁、下柱管、下支架、旋铆销轴、锁定手柄等,现有的一般管柱支架包括支架立板、支架翼板、拉脱锁、弹簧孔等部件,除了用于支撑转向管柱,还提供一些其他的辅助安装,但是目前的管柱支架辅助安装功能并不理想,不能保证长期有效固定汽车转向管柱,可用空间狭小,不便于整车转向系统的安装。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车转向管柱安装支架总成,可有效固定汽车转向管柱,便于整车转向系统的安装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车转向管柱安装支架总成,包括架板Ⅰ和架板Ⅱ,所述架板Ⅰ和架板Ⅱ为多处弯折的板条形,所述架板Ⅰ两侧布置不规则折边Ⅰ,所述架板Ⅱ两侧布置与折边Ⅰ相配的折边Ⅱ,所述架板Ⅱ一端通过方形螺母与架板Ⅰ一端固定连接,另一端通过折边Ⅰ和折边Ⅱ卡合与架板Ⅰ连接,所述架板Ⅰ和架板Ⅱ之间布置连接柱,所述架板Ⅰ外端面连接双耳,所述架板Ⅱ外端面沿长度方向布置凹槽。
所述架板Ⅰ和架板Ⅱ连接组成中心管柱孔,且中心管柱孔由连接柱分成两部分。
所述双耳靠近顶端布置对称耳孔,顶部布置向外侧面弯曲延伸的弯曲部。
有益效果
本实用新型涉及一种汽车转向管柱安装支架总成,通过架板两端对接组成类似夹体的组装支架,可有效固定汽车转向管柱,便于整车转向系统的安装。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图;
图2是本实用新型的主视图;
图3是本实用新型的仰视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-3所示,本实用新型涉及一种汽车转向管柱安装支架总成,包括架板Ⅰ1和架板Ⅱ2,所述架板Ⅰ1和架板Ⅱ2为多处弯折的板条形,所述架板Ⅰ1两侧布置不规则折边Ⅰ9,所述架板Ⅱ2两侧布置与折边Ⅰ9相配的折边Ⅱ10,所述架板Ⅱ2一端通过方形螺母5与架板Ⅰ1一端固定连接,另一端通过折边Ⅰ9和折边Ⅱ10卡合与架板Ⅰ1连接,所述架板Ⅰ1和架板Ⅱ2之间布置连接柱4,所述架板Ⅰ1外端面连接双耳3,所述架板Ⅱ2外端面沿长度方向布置凹槽6,所述架板Ⅰ1和架板Ⅱ2连接组成中心管柱孔11,且中心管柱孔11由连接柱4分成两部分,所述双耳3靠近顶端布置对称耳孔7,顶部布置向外侧面弯曲延伸的弯曲部8。
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