[实用新型]一种拉索式空调风门调节结构

说明书

技术领域

本实用新型属于乘用车空调技术领域，特别是指一种拉索式空调风门调节结构。

背景技术

大多数较低配置车型上空调控制器方式是通过拉索式控制，其成本较低，通过空调控制器拉丝机构连接空调主机上面的连杆机构来控制空调主机达到各个风门吹风的目的。目前国内大部分采用的是硬拉丝式控制结构，当旋动空调控制器上面的旋钮来控制器空调主机上面的连杆结构时，当空调主机出风时，转动机构就会因为空调主机吹风形成风阻而增大拉丝的操作力，使操作者有一种操作不舒适的感觉；而且由于硬性拉丝的走向固定，需要针对性的让出很多空间来满足拉丝走向需求。

如图1所示，现有风门调节装置，包括拉丝、凸杆和连杆机构，通过旋转旋钮，硬性拉丝连接凸杆2，当旋钮旋转时，凸杆2就会向控制器方向转动而带动连杆机构1转动来达到调节风门的目的，硬性拉丝针对操作力手感要求较高，不能折弯，需要足够的空间来布置拉丝的走向。因此存在以下缺点，1、空调控制器操作力太大；2、拉丝走向限制了内部空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拉索式空调风门调节结构技术方案，通过本技术方案实现，风门的在预定的轨迹中运动，降低风阻来达到降低操作力的要求，拉丝更改为软拉丝，无需预留空间。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种拉索式空调风门调节结构，包括有拉丝、转向盘、连杆机构及旋动旋钮；所述连杆机构上面包括有三根凸杆，转向盘扣在连杆机构上面，让三根凸杆分别在转向盘的三条轨道里；拉丝同凸杆连接，旋动旋钮同转向盘固定连接。

所述拉丝为软拉索式结构拉丝。

所述拉丝为三根。

空调风门轨道与转向盘中的轨道相同。

所述三根凸杆的长度各不相同。

本实用新型同现有技术相比的有益效果是：

1、通过使用转向盘控制来减少旋钮操作力。

2、软拉丝不需要指定轨迹来减少空间消耗。

附图说明

图1为现技术中的连杆结构；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型拉丝盘连接空调主机的结构示意图。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，应当理解的是，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案持限制。

参照图2和图3所示，一种拉索式空调风门调节结构，包括有拉丝5、转向盘3、连杆机构1及旋动旋钮（图中未示出）；在本实施例中，拉丝5为三根软拉索式结构，连杆机构1上面包括有三根凸杆2，三根凸杆的长度各不相同，转向盘3扣在连杆机构1上面，让三根凸杆分别都在转向盘的三条轨道4里；拉丝5同凸杆2连接，旋动旋钮同转向盘固定连接。空调风门轨道与转向盘中的轨道相同。

首先将转向盘扣在连杆机构上面，转向盘包括两个部分，分别从连杆机构的两侧扣在连杆机构上，并且转向盘的两个部分也连接在起，让连杆机构上面的3根凸杆分别都在转向盘的3条轨道里，当旋动旋钮时，转向盘转动，连杆机构上面的3个凸杆就会被轨道带动而在其中运动来控制风门。

由操作者旋动旋钮，带动转向盘转动，空调主机上的连杆结构就会被转向盘带动来满足操作者的需求。硬性拉索式结构是通过1根拉丝来控制整个风门的连杆机构来完成风门的转动，对比软拉索式结构的3条轨迹共同控制风门的转动，所需要的操作力，软拉索式的操作力明显要小的多。

齿轮结构操作工作可靠且寿命长，适合窄小的空间布置，可以节约很多的空间。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。