[实用新型]用于汽车前壁板上部总成的焊接夹具有效

专利信息
申请号: 201320452285.3 申请日: 2013-07-29
公开(公告)号: CN203390457U 公开(公告)日: 2014-01-15
发明(设计)人: 葛江宏 申请(专利权)人: 江苏华达汽配制造有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 靖江市靖泰专利事务所 32219 代理人: 陆平
地址: 214500 江苏省泰州市靖*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 壁板 上部 总成 焊接 夹具
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及汽车零件焊接用焊接夹具,尤其涉及用于汽车前壁板上部总成的焊接夹具。

背景技术

前壁板上部总成是汽车前部安装汽车仪表板和空调的装置,位于车驾驶舱前部。由于汽车前壁板上部总成上的焊点较多(一般都在50个以上)且构成件也比较多(一般都在5个以上)。老工艺在产品焊接总成时需要焊接人员4名、焊枪4把(两把“X”型焊枪,两把“C”型焊枪)、焊接夹具两付、焊接工位两个(即第一步焊接整个总成中的部分单品,第二部在将产品剩余的单品焊接上去)。对设备和焊接人员的要求就相对提高了,且产品在工位之间的流转发生变形的概率也相对增大,工作效率低。

发明内容

    本实用新型的目的是提供一种用于汽车前壁板上部总成的焊接夹具,该夹具结构合理,操作方便,能提高产品质量和工作效率,降低生产成本。

    本实用新型是这样实现的: 用于汽车前壁板上部总成的焊接夹具,包括台板、滚轮组件,其特征在于:所述的台板上设置有若干个定位夹紧装置。

   本实用新型所述的若干个定位夹紧装置设置有上下调节结构。

   本实用新型在焊接零件少的一边的定位夹紧装置设置为移动结构,另一边的定位夹紧装置设置为固定结构。

   本实用新型结构合理,操作方便,能提高产品质量和工作效率,降低生产成本。

附图说明

    图1是本实用新型立体示意图;

    图中1、台板,2、滚轮组件,3、定位夹紧装置A,4、定位夹紧装置B,5、定位夹紧装置C,6、定位夹紧装置D,7、定位夹紧装置E,8、定位夹紧装置F,9、定位夹紧装置G,10、定位夹紧装置H,11、定位夹紧装置I,12、定位夹紧装置J,13、定位夹紧装置K,14、定位夹紧装置L。

具体实施方式

    下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:

    参照附图,用于汽车前壁板上部总成的焊接夹具,包括台板1、滚轮组件2,其特征在于:所述的台板1上设置有若干个定位夹紧装置。所述的若干个定位夹紧装置设置有上下调节结构。在焊接零件少的一边的定位夹紧装置设置为移动结构,另一边的定位夹紧装置设置为固定结构。具体实施时,本发明将所有焊接零件放在同一副夹具上焊接,定位夹紧装置上下位置及水平位置可调,所有焊接零件位置对接好后轻轻夹紧后焊接。该焊接工艺与老工艺对照:老工艺时产品在焊接总成时需要焊接人员4名、焊枪4把(两把“X”型焊枪,两把“C”型焊枪)、焊接夹具两付、焊接工位两个。而改进工艺后,该产品的总成焊接仅需要焊接人员2名、焊枪2把(一把“X”型焊枪,一把“C”型焊枪)、焊接夹具一付、焊接工位一个。设计人员在设计夹具时充分考虑了零件焊点的分布情况,在制作夹具时将有焊点的部位尽量让位,使产品在焊接时能尽量多的焊接焊点(即使有部分焊点位置焊不到,也因为零件上其余点都焊起来了,可以从焊接夹具上将产品拿下来再焊,这样一来原来需要由“C”型焊枪来焊接的现在只需要由“X”型焊枪来焊接。

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