[实用新型]用于全挂车的制动装置有效
| 申请号： | 201320451762.4 | 申请日： | 2013-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN203427775U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 刘祥涛;胡保国;张钢;戚加凯 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/20 | 分类号： | B60T7/20;B60T11/10 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271000 山东省泰安市高新*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 挂车 制动 装置 | ||
1.一种用于全挂车的制动装置；其特征是：包含有设置为与牵引杆（1）接触式联接的比例放大液压缸（6）、设置在全挂车上的液压制动器（10）、设置在比例放大液压缸（6）输出端口与液压制动器（10）输入端口之间的电磁液压阀（9），电磁液压阀（9）的控制端设置在与牵引头信号控制器连接，电磁液压阀（9）设置为常开式阀体。
2.根据权利要求1所述的用于全挂车的制动装置；其特征是：比例放大液压缸（6）设置为活塞式比例放大液压缸。
3.根据权利要求1所述的用于全挂车的制动装置；其特征是：比例放大液压缸（6）设置为单级油缸并伸缩缸与油缸套设置为锥体与锥腔式联接，伸缩缸与油缸套的联接斜面的水平倾斜角度设置为11-20°。
4.根据权利要求1、 2或3所述的用于全挂车的制动装置；其特征是：还包含有阻尼器（3）、电磁液压阀（9）、制动拉杆（12）和拉线（13），阻尼器（3）的一端设置为与牵引杆（1）铰接并另一端设置为与牵针架（5）铰接，制动拉杆（12）设置为与牵针架（5）转动式联接，比例放大液压缸（6）设置在牵针架（5）上，比例放大液压缸（6）的触动头设置为与牵引杆（1）和制动拉杆（12）的一端面分别接触式联接，制动拉杆（12）的一端面设置为通过拉线（13）与牵引头联接，比例放大液压缸（6）的输出端口设置为通过电磁液压阀（9）与液压制动器（10）连通。
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