[实用新型]一种电源泵车上一键启动控制装置有效

专利信息
申请号: 201320451545.5 申请日: 2013-07-26
公开(公告)号: CN203453034U 公开(公告)日: 2014-02-26
发明(设计)人: 郑智灵;叶治;杨军;周强;曲成龙;白羽 申请(专利权)人: 南京南汽畅通公路机械有限公司
主分类号: F04B51/00 分类号: F04B51/00;F04D15/00
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 姚姣阳
地址: 210038 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电源 车上 启动 控制 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种自动控制装置,尤其涉及一种自动化程度高的电源泵车上一键启动控制装置,属于自动控制领域。

背景技术

应急电源泵车是近年来我国一些专用车企业根据国际国内市场需求形势,结合国家的产业发展政策,利用国内现有厢式改装车技术和生产优势而自主开发的。应急电源泵车属于新型高科技产品,在电力抢险、通信维修、市政建设、突发事件处理、抢险救灾等方面起着重要的作用。

根据申请人了解,现有工程抢险类的电源泵车进行自吸泵排水作业时,工作人员首先打开真空球阀,再打开真空泵,这时真空泵开始运行,工作人员通过观察压力表压力情况估计抽真空的时间,然后手动开启自吸泵,当自吸泵出水口出水,再手动关闭真空泵和真空球阀,最后作业完成后,手动关闭自吸泵。这种作业的方式存在的缺陷在于:整个作业的流程比较烦琐,工作人员需要进行大量的重复操作,如果有一个环节忘记操作都会引起电源泵车设备的毁坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种自动化程度高的电源泵车上一键启动控制装置,有效地提高作业效率,同时降低工作人员的劳动强度。

为了解决以上技术问题,本实用新型涉及一种电源泵车上一键启动控制装置,包括发电机组、正压压力开关、负压压力开关、电磁阀、PLC模块、电机驱动机构,发电机组的输出端与PLC模块的输入端连接, PLC模块输出端与电机驱动结构的输入端相连,电机驱动结构的输出端分别连接真空泵与自吸泵,真空泵上设置有所述电磁阀与负压压力开关,电磁阀的输入端与PLC模块的输出端连接,自吸泵上设置有正压压力开关,正压压力开关和负压压力开关分别与PLC模块的输入端连接。

本实用新型进一步限定的技术方案是:PLC模块所需电源为发电机组内一支220V单向电源。

进一步的,PLC模块采用SMART S7-200型PLC。

进一步的,电机驱动机构采用ZY-FR1000的软启动器。

本实用新型的有益效果是:本实用新型利用压力开关对真空泵与自吸泵的压力进行检测,同时通过PLC模块来自动控制整个装置的工作流程,提高了电源泵车装置的自动化程度和工作效率,并且降低了操作人员的工作强度。

附图说明

图1为本实用新型的框架结构示意图。

图2为本实用新型的工作流程示意图。

图3为本实用新型的PLC模块外部连接图。

具体实施方式

实施例1

本实用新型如图1和图2所示,包括发电机组、正压压力开关、负压压力开关、电磁阀、PLC模块、电机驱动机构,发电机组与PLC模块的输入端连接,PLC模块采用SMART S7-200型PLC,PLC模块输出端与电机驱动结构的输入端相连,电机驱动机构采用ZY-FR1000的软启动器,电机驱动结构的输出端分别连接真空泵与自吸泵,真空泵上设置有电磁阀,电磁阀的输入端与PLC模块的输出端连接,负压压力开关安装在真空泵上,正压压力开关安装在自吸泵上。

具体实施时如图2,启动发电机组,待电机组平稳运行后,启动总电源,再启动一键启动按钮,启动信号传输到PLC 模块,再由PLC 模块将启动信号传输给电机驱动机构,此时真空泵开始运行,抽出自吸泵中空气,减少自吸泵吸水所需要的时间,当真空泵内真空压力达到设定的0.04MPa时,检测真空泵的负压开关迅速闭和,并延时20S检测压力的稳定性(当真空泵压力不够或不平稳时,负压开关将重新检测,满足要求后再进行后续的工作,反之,则需要检查连线问题)。负压开关将信号传输到PLC 模块中,再由PLC 模块将信号传输给电机驱动机构,自吸泵开始吸合,进行工作,开始抽水,并正压开关检测自吸泵出水口水压达到0.04MPA时,正压开关闭合,将信号传到PLC 模块中,再由PLC 模块将信号传输给电机驱动机构,真空泵自动关闭,并且电磁阀关闭,此时检测真空泵的负压压力开关复位,自吸泵正常运行,若工作完成,按一键停止按钮,信号到PLC 模块,再由PLC 模块内部传输关闭信号给自吸泵,自吸泵停止运行,正压压力开关复位,复位信号进入PLC模块,经PLC模块处理,给电磁阀一个停止工作的信号,电磁阀失电,自吸泵中的水回流至真空水箱中,从而节省了人工还要再次给水箱加水的麻烦。

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