[实用新型]一种具有新型空气滤清器支撑的螺杆空压机有效
申请号: | 201320450835.8 | 申请日: | 2013-07-27 |
公开(公告)号: | CN203394760U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 何琴耀 | 申请(专利权)人: | 宁波德曼压缩机有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;F04C29/12 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 徐关寿;赵芳 |
地址: | 315333 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 新型 空气滤清器 支撑 螺杆 空压机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种螺杆空压机。
背景技术
螺杆空压机主机在压缩大气之前,需经过空气滤清装置、进气管路和进气阀等进气系统输入至主机,将大气压缩后,经油气分离器、冷却器等气路系统排入供气管线,供用户使用;螺杆空压机在运行时,安装的空气滤清装置,是为了确保空气的清洁度,避免空气中的尘埃进入主机,污染机组中的润滑油,提高主机的可靠性。现有技术中空气滤清总成置于箱体内侧或置于箱体顶部等位置,空气滤清总成与进气阀之间用橡胶风管连接,这就带来了如下几方面的问题:1.运行时,橡胶风管在空压机机组振动的作用下产生振荡,会影响风管寿命,在风管老化时,可能产生风管断裂,风管断裂的碎片可能会沿着进气管路进入主机内部,对主机产生损坏;2.另外风管因为容易老化,需要更换,导致其使用成本较高;3.风管长度较长,其内壁一般为波纹型,故而增加了进气阻力,使机组能耗增加。
发明内容
为了克服现有螺杆空压机的上述不足,本实用新型提供一种具有新型空气滤清器支撑的螺杆空压机。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种具有新型空气滤清器支撑的螺杆空压机,包括机箱,所述的机箱内设有螺杆主机和驱动电机,所述的螺杆主机和驱动电机之间设有用于稳固结构的中间接体,所述的中间接体与所述的驱动电机通过法兰连接;
所述螺杆主机的进气口上设有进气阀,其特征在于:所述驱动电机与所述中间接体相连接的法兰上安装有空气滤清总成支架,所述空气滤清总成支架上端面安装有空气滤清总成,所述空气滤清总成与所述进气阀之间通过橡胶弯头联通;
进一步,所述空气滤清总成支架与所述的法兰以螺栓连接;所述的空气滤清总成支架与所述的空气滤清总成亦以螺栓连接。
进一步,所述的橡胶弯头与所述进气阀的联接处及空气滤清总成的联接处均以卡箍固定。
本实用新型的有益效果在于:1.空气滤清总成支架结构简单,易于生产,制造成本低;2.空气滤清总成支架直接安装在驱动电动机的连接法兰上,安装方便,位置固定;3.空气滤清总成支架的安装,取消了橡胶风管,减少了橡胶风管带来的故障隐患;4.进气管路布管简单,且美观,5.橡胶弯头长度短,内壁平滑,进气阻力小。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1, 一种具有新型空气滤清器支撑的螺杆空压机,包括机箱1,所述的机箱1内设有螺杆主机2和驱动电机3,所述的螺杆主机2和驱动电机3之间设有用于稳固结构的中间接体4,所述的中间接体4与所述的驱动电机3通过法兰连接。
所述螺杆主机2的进气口上设有进气阀5,所述驱动电机3与所述中间接体4相连接的法兰上安装有空气滤清总成支架6,所述空气滤清总成支架6上端面安装有空气滤清总成7,所述空气滤清总成7与所述进气阀5之间通过橡胶弯头8联通。本实施例中,所述空气滤清总成支架6与所述的法兰以螺栓连接;所述的空气滤清总成支架6与所述的空气滤清总成7亦以螺栓连接;所述的橡胶弯头8与所述进气阀5的联接处及空气滤清总成7的联接处均以卡箍固定。
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