[实用新型]车身后围包边机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧工装，尤其是一种车身后围包边机。 

背景技术

在车身钣金产品生产中，很多结构涉及零件之间的包合。传统生产方式是人工手持杠杆敲击包合，劳动强度大，生产效率低，零件包合不牢固，产品外观质量差；国外也有较为先进的脉冲式包边机，需单独订购，且造价昂贵，服务保障能力差。 

发明内容

本实用新型提供了一种车身后围包边机，解决了传统生产方式存在劳动强度大、生产效率低、零件包合不牢固以及产品外观质量差的问题。 

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：车身后围包边机，其特征在于：包括控制系统和液压包边装置，所述控制系统由依次串接在一起的变压器、电磁阀控制开关、气体电磁阀组成；所述液压包边装置，包括转动相连的一对夹紧臂，两夹紧臂的尾端之间设有闭合两夹紧臂前端的液压油缸，两夹紧臂的尾端之间还设有张开两夹紧臂前端的回位弹簧，两夹紧臂的前端分别连接有夹紧头；控制系统通过推动贮油筒内的液压油驱动液压包边装置。 

对上述技术方案的进一步的改进，所述液压包边装置上设有吊耳。 

有益效果：本实用新型将液压油缸的液压力通过转动连接的夹紧臂转换为压紧力，从而达到包合工件的目的；因手持式的液压包边装置代替了传统手工包边的工艺，改善了产品的质量，提高了生产效率，降低了劳动强度；本实用新型结构简单，操作方便，降低了生产成本。 

附图说明

图1是本实用新型的原理图。 

图2是本实用新型中的液压包边装置的主视图。 

图3是本实用新型中的液压包边装置的立体图。 

图4是本实用新型中的液压油缸结构示意图。 

  图中1是变压器，2是电磁阀控制开关，3是气体电磁阀，4是贮油筒，5是液压包边装置，5-a是夹紧臂，5-b是连接座，5-c是连接板，5-d是液压油缸，5-e是球头，5-f是球头套，5-g是回位弹簧，5-h是弹簧拉轴，5-i是夹紧头，6是吊耳。 

具体实施方式

如图1、2、3和4所示，车身后围包边机，包括控制系统和液压包边装置5，所述控制系统由依次串接在一起的变压器1、电磁阀控制开关2、气体电磁阀3组成；所述液压包边装置5，包括对置的一对夹紧臂5-a，两夹紧臂5-a的尾部均设有连接座5-b，两夹紧臂5-a通过连接座5-b上的连接板5-c转动相连， 两夹紧臂5-a的尾端之间设有液压油缸5-d，液压油缸5-d的壳体通过连接座5-b与其中的一个夹紧臂5-a连接，液压油缸5-d的活塞杆上设有球头5-e，球头5-e通过球头套5-f与另一个夹紧臂5-a上的连接座5-b连接，两夹紧臂5-a的尾端之间还设有回位弹簧5-g，回位弹簧5-g的两端分别与连接座5-b上的弹簧拉轴5-h连接，两夹紧臂5-a的前端分别连接有夹紧头5-i；控制系统通过推动贮油筒4内的液压油驱动液压包边装置5；所述液压包边装置5上设有吊耳6。为了方便员工手持液压包边装置5对车身后围进行包边，因此，将变压器1、气体电磁阀3和贮油筒4设置在生产线上；为了降低员工的劳动强度，液压包边装置5通过吊耳6吊装在生产线上，方便了员工移动液压包边装置5；为了方便员工控制液压包边装置5，将电磁阀控制开关2设置在液压包边装置5上。本实用新型通过控制气体电磁阀3推动液压油往复运动，从而带动液压油缸驱动夹紧臂5-a前端闭合，达到夹紧头5-i夹紧的目的，然后通过回位弹簧5-g张开夹紧臂5-a前端，使夹紧头5-i分离。