[实用新型]一种制动主缸

权利要求书

1.一种制动主缸，其包括缸体、设置在缸体内部且可沿缸体轴向滑动的活塞杆组件、以及设置在活塞杆组件下侧且一端与缸体连接，另一端与活塞杆组件连接，并为活塞杆组件提供回复力的回复件；在所述缸体上设有进油路和出油路；其特征在于：所述活塞杆组件其包括活塞杆；在所述活塞杆上设有第一台阶；在所述第一台阶上沿活塞杆轴向设有数个补偿孔；所述活塞杆组件还包括依次套设在活塞杆上的止挡件、及第一弹性件；所述止挡件分别与所述第一台阶、第一弹性件接触连接；在所述第一台阶与止挡件接触的一侧设有连通补偿孔与第一台阶侧面的凹槽；止挡件完全覆盖所述补偿孔。

2.如权利要求1所述的制动主缸，其特征在于：所述活塞杆包括前端和后端，所述第一台阶设置在所述活塞杆的前端，在所述活塞杆的后端还设有第二台阶、以及与第二台阶接触连接并套设在活塞杆上的第二弹性件。

3.如权利要求1或2所述的制动主缸，其特征在于：在活塞杆上还设有用于固定止挡件和第一弹性件的卡位台阶；所述第一弹性件、止挡件套设在所述卡位台阶上，所述第一弹性件与所述卡位台阶过盈配合。

4.如权利要求1或2所述的制动主缸，其特征在于：补偿孔中心对称的设置在所述第一台阶上；所述凹槽的个数与所述补偿孔个数相等。

5.如权利要求1或2所述的制动主缸，其特征在于：所述补偿孔为圆形通孔。

6.如权利要求2所述的制动主缸，其特征在于：所述第一弹性件、第二弹性件均为碗状，在所述第一弹性件、第二弹性件与缸体接触一侧均设有环形弹性壁。

7.如权利要求1所述的制动主缸，其特征在于：所述止挡件为金属弹片。

8.如权利要求1所述的制动主缸，其特征在于：所述缸体内形成有进油腔和制动腔，所述进油腔位于所述活塞杆的第一台阶与第二台阶之间，所述制动腔位于所述第一台阶的前端。

9.如权利要求8所述的制动主缸，其特征在于：所述缸体上对应进油腔设有连接进油腔的进油路；所述缸体上对应制动腔分别设有第一出油路和用于将所述制动腔内的液压油输出的第二出油路。

10.如权利要求9所述的制动主缸，其特征在于：所述回复件为弹簧。

11.如权利要求8所述的制动主缸，其特征在于：所述制动腔与进油腔通过补偿孔、凹槽相连通，所述止挡件、第一弹性件位于制动腔中，所述第一弹性件在初始状态与缸体过盈配合。