[实用新型]一种安装货车车厢底门的升降装置有效
申请号: | 201320450039.4 | 申请日: | 2013-07-26 |
公开(公告)号: | CN203392799U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 赵义坤;乔东;田世力 | 申请(专利权)人: | 南车石家庄车辆有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 张二群 |
地址: | 050000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 货车 车厢 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安装货车车厢底门的升降装置,适用于铁路货车车厢底门的安装定位。
背景技术
用于散装货物的铁路货车车厢底部装有底门,其作用是方便散装货物的卸货。现有技术中安装底门的方法是:将货车车厢提升,底门用天车吊起并移动到货车车厢的一侧,安装工人将底门移动至货车车厢下面,然后用力将货车车厢底门抬起并顶住放在底门的边框内,通过安装连接件使底门与货车车厢底门的边框连接。该方法的弊端是:虽然货车车厢高度提升,但是下面的施工空间不够,操作者还要弯腰或半蹲在下面操作安装底门,劳动强度很大,费时费力且不安全,货车车厢底门到位不准确,生产效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装货车车厢底门的升降装置,具有装载货车车厢底门快捷,移动货车车厢底门准确到位,方便货车车厢底门安装的的特点。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种安装货车车厢底门的升降装置,其特征在于:包括可升降的手推车和支架;所述可升降的手推车包括上层车板、带车轮的下层车板和升降动力机构,上层车板上设有对称的立柱;所述支架为底面设有对称的立腿的矩形框架,所述立腿分别与立柱的上端部铰接。
对本实用新型所做的进一步改进是:所述可升降的手推车还包括连接在上层车板和带车轮的下层车板之间的X形折叠架,所述升降动力机构包括液压缸和活塞杆,所述液压缸安装在带车轮的下层车板的底部并通过活塞杆与X形折叠架连接。
上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型与天车配合使用,将底门吊起放置在可升降的手推车上面的支架上,通过升降动力机构提升底门的高度,通过可升降的手推车调整底门的位置,操作者推动手推车,将底门送至货车车厢底门边框下面,由于手推车的支撑,方便了底门安装操作,可以提高生产效率,降低劳动强度,减少工伤事故,保障安全生产。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1 为本实用新型的结构示意图。
如图所示:1货车车厢、2货车车厢底门的边框、3货车车厢底门、4支架、5立腿、6立柱、7上层车板、8车轮、9带车轮的下层车板、10X形折叠架、11升降动力机构、12车把。
具体实施方式
对照图1对本实用新型的操作使用步骤作进一步说明:
一种安装货车车厢底门的升降装置,其特征在于:包括可升降的手推车和支架4;所述可升降的手推车包括上层车板7、带车轮的下层车板9和升降动力机构11,上层车板7上设有对称的立柱6;所述支架4为底面设有对称的立腿5的矩形框架,所述立腿5分别与立柱6的上端部铰接。
所述可升降的手推车还包括连接在上层车板7和带车轮的下层车板9之间的X形折叠架10,所述升降动力机构11包括液压缸和活塞杆,所述液压缸安装在带车轮的下层车板9的底部并通过活塞杆与X形折叠架10连接。
支架4和立柱6用槽钢焊接成型,支架4与立柱6的上端部通过半光圆销铰接,支架4可左右翻动。液压缸右端安装在带车轮的下层车板9的底部,其活塞杆与X形折叠架10连接,利用液压泵把油压入液压缸,再把液压缸的力通过X形折叠架10传递给上层车板7,为升降台提供动力。
本实施例的操作步骤:一,提升货车车厢1的高度,使其下面有足够的安装操作空间。二,用天车吊起货车车厢底门3放置在支架4上面,启动液压泵,液压缸的活塞杆将X形折叠架11顶起上升,使货车车厢底门3的高度低于货车车厢底门的边框2。三,将可升降的手推车推至货车车厢底门的边框2下面。四,操作者进入货车车厢1的下面,然后调整升降平台的高度,基本达到安装高度时,再手动改变旋转支架的角度,使货车车厢底门3进入货车车厢底门的边框2内,完成安装。
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