[实用新型]单缸风冷柴油机箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机技术领域，具体是涉及单缸风冷柴油机箱体。

背景技术

单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、结构简单、维修方便的特点，深受广大用户的青睐。然而，与水冷柴油机相比显得格外“娇气”。风冷柴油机是靠叶轮吹出的强烈气流顺着散热片急速流动，从而降低机体温度。而如果要将现有的单缸风冷扩缸增大功率，就对单缸风冷柴油机机体的强度和机体的散热效率提出了更高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够增加箱体强度与散热性能的单缸风冷柴油机箱体。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：单缸风冷柴油机箱体，包括曲轴箱，曲轴箱上方设有气缸，曲轴箱包括正壁、侧壁与底部，正壁、侧壁与底部形成容纳曲轴的腔体，其中，底部外壁设有散热片，散热片的横截面为波浪形；侧壁的外壁上设有加强筋。

本实用新型的有益效果是：现有的散热片横截面大多是规则的长方形，叶轮吹出的气流顺着散热片的表面流动，带走柴油机产生的热量，而本实用新型的散热片的横截面则是波浪形，如此就增大了空气与散热片接触的表面积，使流动空气能够带走更多的热量，提高了散热片的散热效率；而侧壁的外壁上设置加强筋则是为了增加柴油机箱体的强度。

进一步，正壁的内壁上设有连接凸起，连接凸起内设有通风道，通风道的进风口位于正壁外壁，通风道的出风口位于底部外壁，连接凸起设置在正壁内壁上与柴油机箱体内的高机油接触，叶轮产生的的高速气流通过连接凸起内的通风道，气流带走通风道内部的热量，加快柴油机箱体的散热。

附图说明

图1为本实用新型单缸风冷柴油机箱体正面的立体结构示意图；

图2为本实用新型单缸风冷柴油机箱体背面的立体结构示意图。

具体实施方式

结合附图1、2所示的单缸风冷柴油机箱体，包括曲轴箱，所述曲轴箱上方设有气缸1，所述曲轴箱包括正壁7、侧壁5与底部6，正壁7、侧壁5与底部6形成容纳曲轴的腔体，其中，所述底部6外壁设有散热片3，所述散热片3的横截面为波浪形；侧壁5的外壁上设有加强筋2，正壁7的内壁上设有连接凸起8；连接凸8起内设有通风道，通风道的进风口4位于正壁外壁，通风道的出风口位于底部外壁。

单缸风冷柴油机运转时，机体产生的热量经箱体传导到散热片3与通风道，单缸风冷柴油机内叶轮产生气流，气流流经散热片3与通风道，气流带走热量降低了机体的温度，同时侧壁5外壁上设置加强筋2加强了机体的强度。降温的同时加强机体强度，保证了单缸风冷柴油机正常运转。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。