[实用新型]四通阀及空调器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种四通阀及空调器。

背景技术

在液压系统中，当很快地换向或关闭油路时，会使液流速度急速地改变，由于流动液体的惯性或运动部件的惯性会使得系统内的液体压力产生激烈变化，并在瞬时出现很高的压力，这种现象称为“液击”。这种压力变化，在液体中以音速（1000米/秒左右）转播到液压系统的各个地方，而该冲击压力，往往比正常情况下的压力大好多倍。

在空调系统中，如果在压缩机的排气口到四通阀内充满大量的液态工质时启动空调系统并同时进行四通阀换向动作，当滑块换向到阀座三个孔距位置时，会出现E连接管、S连接管以及C连接管被完全封死的状态，即滑块位于封闭死点的位置。此时，阀腔内的液态制冷剂被瞬间截流，流动速度突然为零。由于液体是不可压缩的，且液体的粘度比气体大得多，压缩机的突然停止转动，在液体运动惯性和压缩机运动部件的惯性影响下，系统会产生很大的压力变化，瞬间出现很高的压力，导致四通阀产生“液击”。长期的“液击”会导致四通阀的变形，使四通阀无法正常换向。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够降低液击冲击的四通阀及空调器。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种四通阀，包括：主阀体，主阀体内设置有阀室，阀室内设置有阀芯，阀芯将阀室的两端分隔出相互独立的第一阀室和第二阀室，阀芯包括滑块，滑块可动地设置在阀室内；多个连接管，均与主阀体的阀室连通，多个连接管包括：沿主阀体轴向方向依次设置在主阀体上的E连接管、S连接管和C连接管，以及连接在主阀体上并与S连接管相对设置的D连接管，在经过主阀体的轴线的纵剖面内，E连接管的远离C连接管的内壁和C连接管的远离E连接管的内壁之间形成管间距L2，滑块的长度L1与管间距L2的比值范围在0.95至0.99之间。

进一步地，滑块的长度L1与管间距L2的比值为0.97。

进一步地，滑块具有使E连接管和C连接管均与S连接管连通且E连接管和C连接管均与D连接管连通的第一位置。

进一步地，滑块具有使E连接管和S连接管连通且C连接管和D连接管连通的第二位置，以及使S连接管和C连接管之间连通且E连接管和D连接管之间连通的第三位置。

进一步地，阀芯还包括阀座，阀座设置在阀室内并固定在主阀体上，滑块沿阀座滑动，阀座上设置有三个连接孔，三个连接孔与E连接管、S连接管以及C连接管之间一一对应地连通。

进一步地，滑块上设置有连通槽，滑块位于第二位置时，连通槽连通E连接管和S连接管，滑块位于第三位置时，连通槽连通S连接管和C连接管。

进一步地，滑块的位于E连接管侧的侧壁的厚度小于E连接管的直径，滑块的位于C连接管侧的侧壁的厚度小于C连接管的直径。

进一步地，阀芯还包括支架，滑块连接在支架上，支架的两端均设置有活塞。

进一步地，主阀体上设置有与第一阀室连通的第一开口和与第二阀室连通的第二开口。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种空调器，具有四通阀，四通阀为上述的四通阀。

本实用新型的技术方案，将四通阀内的滑块的长度L1与管间距L2的比值设置在0.95至0.99之间，可以避免滑块进行换向时，在同一时间完全封堵住E连接管、S连接管和C连接管，即在滑块换向时不存在封闭死点，从而避免滑块在运动过程中会出现封闭死点的问题，进而降低了阀体内的液体在滑块的运动过程中对各个部件的冲击。同时，滑块的长度L1和管间距L2的比值在0.95至0.99之间，可以使四通阀在具有一定泄露量的情况下可以具有足够的压力差以确保四通阀的正常换向。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的四通阀的实施例的结构示意图；

图2示出了图1的四通阀的处于制冷模式的结构示意图；

图3示出了图1的四通阀的处于中间行程的结构示意图；以及

图4示出了图1的四通阀的处于制热模式的结构示意图。

上述附图的附图标记如下：

10、主阀体；11、E连接管；12、S连接管；13、C连接管；14、D连接管；22、滑块；23、支架；24、活塞。

具体实施方式