[实用新型]车用太阳挡有效
申请号: | 201320448443.8 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN203438812U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 徐庆 | 申请(专利权)人: | 台州市贝斯特汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60J3/00 | 分类号: | B60J3/00 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 刘颖 |
地址: | 317200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳 | ||
技术领域
本实用新型涉及遮阳装置的技术领域,尤其是涉及一种车用太阳挡。
背景技术
在汽车长时间放置于太阳底下时,阳光通过车窗射入车内,使封闭的车内温度迅速上升,尤其上仪表盘、方向盘以及座垫的温度会上升的更快。为了解决这种不足,人们有尝试用布或纸板类的材料去挡太阳光,但是效果不是很明显,于是就有了目前传统的太阳挡,这种太阳挡大多使用吸盘式的太阳挡,它是在遮阳物上设置有多个吸盘,以便将太阳挡固定到车内的玻璃上,而这种太阳挡虽能达到遮阳的作用,但是结构复杂,加工也较为复杂,使用不方便。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的是在于提供一种结构简单、加工方便,且使用极为简便的车用太阳挡。
为实现上述的目的,本实用新型提供了以下技术方案:一种车用太阳挡,由两层布料缝合而成且可折叠的太阳挡,两层所述布料之间设有与汽车上的遮阳板相配合固定太阳挡的金属丝圈或硬质板。
本实用新型进一步设置为:所述金属丝圈或硬材质板至少为两个,分别设于太阳挡的两侧。
本实用新型进一步设置为:两层所述布料之间填充有海绵材料或太空棉材料。
本实用新型进一步设置为:两层所述布料用线缝合,且边部缝合有布条包边,所述金属丝圈或硬质板沿其边缘缝合于两层布料之间。
本实用新型进一步设置为:所述太阳挡的两层布料的缝合线形成的轮廓线为若干多边形的组合或若干圆形的组合或若干椭圆形的组合或上述结构的组合。
通过采用上述技术方案,本实用新型所达到的技术效果为:
1、在两遮阳层之间设有与汽车上的遮阳板相配合固定太阳挡的金属丝圈或硬材质板,使用时,仅需将太阳挡展开,然后将汽车上的遮阳板拉下,撑住太阳挡,整体结构简单、加工方便,且使用极为简便;
2、遮阳层之间填充有海绵材料或太空棉材料,可有效吸收热量,使车内的温度不会上升迅速;
3、太阳挡的两层布料的缝合线形成的轮廓线为若干多边形的组合或若干圆形的组合或若干椭圆形的组合或上述结构的组合,可以增强太阳挡的整体美观度。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的一种车用太阳挡结构示意图。
图2为本实用新型具体实施例的一种车用太阳挡剖面结构原理示意图。
具体实施例
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-2所示,为本实用新型公开的一种车用太阳挡,由两层布料1缝合而成且可折叠的太阳挡,两层所述布料1之间设有与汽车上的遮阳板相配合固定太阳挡的金属丝圈2或硬质板。
本实施例中,所述金属丝圈2或硬质板至少为两个,分别设于太阳挡的两侧,两层所述布料1之间填充有海绵材料3或太空棉材料,两层所述布料1用线缝合,且边部缝合有布条4包边,所述金属丝圈2或硬质板沿其边缘缝合于两层布料1之间。上述中,所述的金属丝圈2或硬质板优选采用两个。
使用本实施例中的车用太阳挡时,将折叠的太阳挡展开,置于车内玻璃前,然后将遮阳板拉下,使遮阳板撑住太阳挡的在两层布料之间的金属丝圈或硬质板,以达到遮阳的效果。
本实施例中,所述太阳挡的两层布料1的缝合线形成的轮廓线为若干多边形的组合或若干圆形的组合或若干椭圆形的组合或上述结构的组合,可以增强太阳挡的整体美观度,而轮廓线可以由菱形或椭圆或矩形或四边形或上述的组合形成花纹形。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
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