[实用新型]一种箱梁模板内模支柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁施工设备领域，特别涉及一种箱梁模板内模支柱。

背景技术

目前，在高速铁路客运专线上，鉴于高速行车对线路平顺性能的高标准要求，大部分路段均采用桥梁结构形式跨越，这使得整孔空心预应力箱梁得到大量的应用。

箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。在箱梁的底端都有一定数量的泄水孔，在箱梁的预制过程中，传统的做法是，在混凝土浇筑之前，在设计有泄水孔的地方提前放置塑料管，一般为PVC管。内模的支撑采用专门的支柱结构固定在已经浇筑完成的水泥板上，然后完成整个箱梁的预制。

以上箱梁的制作过程，因泄水孔与内模的支撑不是同时进行的，因此工序较为复杂。

因此，一种能够实现泄水孔的成型与内模支撑同时完成的装置，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，提供一种新型结构的箱梁模板内模支柱，所要解决的技术问题是使其能够实现泄水孔的成型与内模支撑同时完成，节省了工序，提高了施工效率，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种箱梁模板内模支柱，包括支柱主体，所述支柱主体的上端开有孔，所述孔的轴线与所述支柱主体的轴线相垂直，所述支柱主体的下端呈锥形。

前述的箱梁模板内模支柱，其中，所述支柱主体包括立柱部分和耳板，所述耳板固定在所述立柱部分的顶端，所述孔设置在所述耳板上。

前述的箱梁模板内模支柱，其中，所述耳板通过焊接方式固定在所述立柱部分的顶端。

前述的箱梁模板内模支柱，其中，在所述立柱部分与所述耳板之间还设置有受力板。

前述的箱梁模板内模支柱，其中，所述受力板焊接在所述立柱主体与所述耳板之间。

本实用新型所提供的箱梁模板内模支柱，与现有技术相比较，支柱主体的下端呈锥形，相当于泄水孔模具，在支柱主体的上端设置有孔，能够用于固定内模的扁担梁，扁担梁对内模固定器支撑作用，这样，本箱梁模板内模支柱，同时起支撑内模和充当泄水孔模具的作用，使得泄水孔的成型和内模的支撑同时进行，节省了工序，提高了施工效率。

为了满足与扁担梁的连接需求，本箱梁模板内模支柱包括立柱部分和耳板，耳板上有孔，耳板的设置，使本箱梁模板内模支柱与扁担梁连接效果更好。

为了避免扁担梁与耳板的连接插销承受所有的力，本实用新型在耳板与立柱部分之间设置有受力板。

综上所述，本实用新型特殊结构的箱梁模板内模支柱，其具有上述诸多的优点及实用价值，从而更加适于实用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是箱梁模板内模支柱的实施例一的结构示意图；

图2是箱梁模板内模支柱的实施例二的结构示意图；

图3是箱梁模板内模支柱的实施例三的结构示意图；

图4是箱梁模板内模支柱工作时的示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式详细说明如后。

实施例一

如图1所示，本实用新型提供一种箱梁模板内模支柱，包括支柱主体1，支柱主体1的上端开有孔2，孔2的轴线与支柱主体1的轴线相垂直，支柱主体1的下端为锥形。

实施例二

如图2所示，本实施例与实施例一的不同点在于，支柱主体1分为立柱部分101和耳板102，立柱部分101与耳板102固定连接，其连接方式优先为焊接，当然也可以采用其他起固定作用的连接方式，如紧固螺栓连接或者耳板102与立柱部分101为一个整体。立柱部分101的下端设置为锥形，孔2设置在耳板102上。

实施例三