[实用新型]汽车保险杠支架检测的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车保险杠支架检测的夹具。

背景技术

目前矿用自卸车前保险杠支架的检验，主要使用直角尺、游标卡尺检验其垂直度与各孔、孔距的关系，此操作方法的缺点是效率低，尺寸的可控性差，因此有必要改进。

现有技术中披露了一种用于检测矿用自卸车前保险杠支架的夹具，具有台座，所述台座由水平台座和竖直台座构成，所述竖直台座垂直固定在水平台座一侧上端，所述水平台座另一侧上端设有定位块Ⅰ和定位块Ⅱ且定位块Ⅰ和定位块Ⅱ的高度一致，所述定位块Ⅰ上设有定位销，所述竖直台座上平行设有多个圆形定位块Ⅲ，所述圆形定位块Ⅲ中间和竖直台座上均制有供插销通过的通孔。上述夹具使用时，将工件放置于夹具台座上，然后将工件与各定位块、定位销及插销相配合，再检查工件是否与夹具各定位块表面相切，且孔、孔距与夹具插销有无干涉，工件与夹具定位块表面相切且与插销无干涉即为合格产品。虽然上述夹具解决早期保险杠支架在检测中所存在的问题，但是，上述夹具对于支架的定位来说，仍然不是十分合理，例如，支架只通过定位销和和插销来定位，在对支架表面不施加压力的情况下，引起支架与各个定位块之间出现间隙，这样便造成了使用者无法准确判断支架与各个定位块之间最终是否真实相切。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种消除保险杠支架与各定位块因无压力而引起间隙的汽车保险杠支架检测的夹具。

解决上述技术问题的技术方案如下：

汽车保险杠支架检测的夹具，包括台座，所述台座由水平台座，以及固定在水平台座上表面的竖直台座构成，所述水平台座上表面设有位于竖直台座一侧的第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块的高度一致，第一定位块上设有定位销，竖直台座上平行设有多个圆形定位块，所述圆形定位块中间和竖直台座上均设有通孔，所述台座上设有一个支座，该支座的下端设有供支架通过的缺口，支座的上端设有一个支撑板，该支撑板上设有第一气缸和第二气缸，第一气缸的活塞杆向水平台座上表面的方向延伸，第二气缸的活塞杆向竖直台座延伸。

进一步地，所述第一气缸的活塞杆伸出后位于第二定位块上方。

采用了上述方案，将保险杠支架放置于夹具台座上，然后将保险杠支架放与各定位块、定位销及插销相配合，启动第一气缸和第二所气缸，分别对保险杠支架的两个面进行施加压力，消除保险杠支架与各定位块因无压力而引起的间隙，然后再检查保险杠支架是否与各定位块表面相切，且孔、孔距与夹具插销有无干涉，保险杠支架与定位块表面相切且与插销无干涉即为合格产品。

附图说明

图1为本实用新型的汽车保险杠支架检测的夹具结构示意图；

1为水平台座，2为竖直台座，3为第一定位块，4为第二定位块，5为定位销，6为圆形定位块，7为通孔，8为支座，9为支撑板，10为第一气缸，11为第二气缸。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的汽车保险杠支架检测的夹具，所述台座由水平台座1，以及固定在水平台座1上表面的竖直台座2构成，所述水平台座1上表面设有位于竖直台座2一侧的第一定位块3和第二定位块4。第一定位块3和第二定位块4的高度一致，第一定位块上设有定位销5。竖直台座2上平行设有多个圆形定位块6，所述圆形定位块6中间和竖直台座上均设有通孔7，该通孔为条形孔。所述台座上设有一个支座8，该支座的下端设有供支架通过的缺口，支座的上端设有一个支撑板9，该支撑板9上设有第一气缸10和第二气缸11，第一气缸10的活塞杆向水平台座2上表面的方向延伸，第二气缸11的活塞杆向竖直台座延伸。所述第一气缸10的活塞杆伸出后位于第二定位块4上方。