[实用新型]一种矿山乘人装置用的托轮机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿山乘人设备技术领域，尤其是指一种矿山乘人装置用的托轮机构。

背景技术

矿用索道架空乘人装置主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道。它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的。矿用索道主要由驱动装置，尾轮及张紧装置、乘人部分、钢丝绳、托轮部分、电控部分及综合保护装置组成。但现有的托轮都只是在外轮面上设一内凹的弧面对钢索绳进行限位导向，在实际使用时，钢丝绳会因为各种原因左右摆动，一旦发生较大的摆动时，就会脱出托轮的限位区，向外侧脱出还不会发生较大事故，果一旦向内脱出，钢丝绳就会卡在乘人架与托轮之间，如果没能及时关闭驱动装置，就可能发生较为重大的事故，严重时会将乘人架拖垮。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种矿山乘人装置用的结构简单、运行安全可靠、维护方便的托轮机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种矿山乘人装置用的托轮机构，它包括有托轮轴、托轮体，它还包括有挡圈、挡圈螺栓，其中，托轮体通过托轮轴承机构安装在托轮轴一端，托轮轴另一端通过托轮轴螺母装配在乘人架上；托轮体外侧轮缘延伸形成挡位；托轮衬套装在托轮体上，其一侧紧压在挡位上，另一侧通过挡圈锁定；挡圈通过挡圈螺栓固装在托轮体内侧；挡圈边缘部位向内上方倾斜形成钢索绳限位区；钢索限位区外径大于托轮衬外径。

所述的托轮轴承机构包括有深沟球轴承、托轮外挡圈、止动垫圈、托轮固定螺母、托轮内挡圈、弹性挡圈，其中，托轮体通过深沟球轴承套装在托轮轴上，深沟球轴承内侧通过弹性挡圈和托轮内挡圈卡装在托轮轴上；深沟球轴承外侧设有托轮外挡圈；托轮外挡圈外侧通过止动垫圈和托轮固定螺母固装在托轮轴上。

所述的托轮衬采用圆环形机构，其内环面套装在托轮体上，外环面内凹成弧面对钢索绳进行限位导向。

本实用新型在采用了上述方案的，托轮轴承机构可以减少托轮体与主轴的磨损量，延长托轮机构的使用寿命。采用挡圈可以有效防止钢丝绳摆动时脱出托轮，防止事故发生，使输送更加安全可靠。本方案具有极大的推广、使用价值，简单的结构却是矿井斜巷索道防止事故发生的重要举措之一。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型托轮机构的剖面示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的托轮机构包括有托轮轴4、托轮体11、挡圈9、挡圈螺栓6，其中，托轮体11通过托轮轴承机构2安装在托轮轴4一端，托轮轴4另一端通过托轮轴螺母1装配在乘人架上；托轮轴承机构2包括有深沟球轴承12、托轮外挡圈13、止动垫圈14、托轮固定螺母15、托轮内挡圈16、弹性挡圈17，其中，托轮体11通过深沟球轴承12套装在托轮轴4上，深沟球轴承12内侧通过弹性挡圈17和托轮内挡圈16卡装在托轮轴4上；深沟球轴承12外侧设有托轮外挡圈13；托轮外挡圈13外侧通过止动垫圈14和托轮固定螺母15固装在托轮轴4上。本实施例的托轮轴承机构可以减少托轮体与主轴的磨损量，延长托轮机构的使用寿命。托轮体11外侧轮缘延伸形成挡位；托轮衬10采用圆环形机构，其内环面套装在托轮体11上，外环面内凹成弧面对钢索绳进行限位导向。托轮衬10外侧紧压在挡位上，另一侧通过挡圈9锁定；挡圈9通过挡圈螺栓6固装在托轮体11内侧；挡圈9边缘部位向内上方倾斜形成钢索绳限位区7；钢索限位区7外径大于托轮衬10外径。采用挡圈可以有效防止钢丝绳摆动时脱出托轮，防止事故发生，使输送更加安全可靠。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。