[实用新型]套管法兰加工工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工领域，具体是一种套管法兰加工工装。 

背景技术

  套管法兰是应用在汽车轮毂上的一个重要零件，其结构如图1所示，通常在套管法兰的侧壁上的连接孔是在套管法兰整体铸造完成后根据连接需要加工出来的，现有技术中加工连接孔时直接采用加工设备上的卡盘或固有夹具进行固定，套管法兰的定位较差，加工时流转次数较多，导致加工效率和精度较低。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种定位较好，加工时流转次数较少，加工效率和精度较高的套管法兰加工工装。 

本实用新型所采用的技术方案是：提供一种套管法兰加工工装，包括连接板、设有套管法兰定位结构的定位板和用于和机床连接的连接轴，所述的定位板和连接轴分别设在连接板的两侧，所述的定位板和连接轴均和连接板连接。 

    所述的定位结构是指定位板上设有圆形凸台和定位销，所述的圆形凸台设于定位板的中部，圆形凸台的中部设有螺纹孔，所述的定位销设于圆形凸台的外围且和套管法兰置的定位孔相对应。 

    所述的连接板上设有用于使加工工装转动平稳的配重板，所述的配重板为两个，两个配重板分别设于连接板上部的两端。 

采用以上结构后，本实用新型套管法兰加工工装和现有技术相比，有以下优点：由于定位板上设有圆形凸台和定位销定位结构，根据套管法兰的结构特点，在加工连接孔时，通过套管法兰本体的通孔套接在圆形凸台上，并且通过定位销定位，使用螺栓穿过套管法兰本体的通孔后旋紧在圆形凸台上的螺纹孔上，套管法兰得以定位和夹紧，定位效果好，又由于加工工装设有连接轴，通过连接轴和车床的爪盘连接，加工连接孔以及连接孔端面时均可以在车床上进行，不用钻床、铣床等加工设备，减少了流转的次数，加工效率和精度有所提高。 

附图说明

图1为套管法兰的结构示意图。 

图2为本实用新型套管法兰加工工装的主视图。 

图3为图2的俯视图。 

图4时为本实用新型套管法兰加工工装使用状态示意图。 

图中，1、连接轴，2.连接板，3、配重板，4、圆形凸台，4.1、螺纹孔，5、定位销，6、定位板。 

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型做详细说明。 

如图1～图4所示，本实用新型套管法兰加工工装，包括连接板2、设有套管法兰定位结构的定位板5和用于和机床连接的连接轴1，定位板6和连接轴1分别设在连接板2的两侧，定位板6和连接轴1均和连接板2连接，定位板6竖直设置，连接轴1连接在连接板2一侧面的中部，定位板6横向连接在连接板2另一侧面的下部。 

 本实用新型在具体实施时，定位结构是指定位板6上表面设有圆形凸台4和定位销5，圆形凸台4设于定位板6上表面的中部，圆形凸台4的中部设有螺纹孔4.1，螺纹孔4.1可以直通到定位板6平面，圆形凸台4的大小和套管法兰的通孔一致，也就是套管法兰的通孔套接在圆形凸台4上，和圆形凸台4紧配合，定位销5设于圆形凸台4的外围且和套管法兰的定位孔相对应，本例中定位销5设为两个，对称分布在圆形凸台4的外围，也就是设在定位板6上除圆形凸台4以外的区域，定位销5和定位板6连接处的端面圆的圆心和圆形凸台4的圆心为一直线，连接板2上设有用于使加工工装转动平稳的配重板3，配重板3为两个，两个配重板3分别设于连接板2上部的两端，即设在连接板2的上部宽度方向上的两端。 

本实用新型在具体使用时，将连接轴1和机床的三爪卡盘连接，将套管法兰放置到定位板6上，套管法兰的通孔套接在圆形凸台4上，并将套管法兰的定位孔和定位销5连接，使用螺栓穿过套管法兰的通孔和圆形凸台4上的螺纹孔4.1连接，将套管法兰定位和夹紧，本实用新型定位套管法兰，效果好，流转次数较少，加工效率和精度有所提高。