[实用新型]一种小型化信标

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水上救援应急搜救设备领域，更具体涉及一种适用于海上个人应急搜救的可无线充电的小型化信标。

背景技术

随着海上作业的日益频繁，因恶劣天气或是操作失误等引起的航船上人员落水的事故时有发生。为了对落水人员进行搜救，需要准确知道落水人员的位置，这就需要落水人员随身携带无线电定位装置。

现有的个人信标机，均采用不可充电电池作为其工作电源，存在工作时间有限且不能重复使用等缺点。如申请号为201110269403.2的发明专利，虽然进行了低功耗设计，但即使其在待机状态下仍存在电量损耗，一旦发生突发事件，船员或乘客落水后，均依赖于该信标发射信号进行定位，电池作为其工作电源尤为重要，一旦供电不足有可能增大搜救困难导致营救失败造成人员伤亡。同时若采用有线充电电极暴露在外不能兼顾信标的全防水设计。

目前国内的搜救定位信息主要由美国的全球定位系统（GPS）提供，其对谁开放，开放后定位精度均由美国控制，导致我们的搜救设备正常工作会受制于人。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于针对现有技术存在的上述问题，提供一种小型信标，解决的现有技术中信标不可无线充电，体积大，功耗大，定位权限易受制于人的问题。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种小型化信标，包括定位模块，还包括与定位模块连接的微处理器模块，微处理器模块依次通过调制发射模块、功率放大模块与LDS天线连接，微处理器模块还依次通过电源管理模块、充电电池与无线充电接收模块连接。

如上所述的定位模块包括北斗接收模块和北斗天线，北斗接收模块分别与北斗天线和微处理器模块连接。

如上所述的电源管理模块还分别与手动开关、遇水开关、电量告警指示灯和满电量指示灯连接。

如上所述的电源管理模块还通过第一电子开关与北斗接收模块连接；电源管理模块还通过第二电子开关与调制发射模块连接；电源管理模块还通过第三电子开关与功率放大模块连接，第一电子开关、第二电子开关和第三电子开关均与微处理器模块连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：

1、信标电源采用充电电池及无线充电方式可实现信标在非工作时间进行无线充电，确保在突发情况下电源是满电状态，提高信标在事故后的工作时间。

2、采用非接触式充电，省去连接线缆，可实现外壳的全密封防水。

3、采用LDS天线，能够有效避免了信标内部元器件的干扰，提高了信标空间的利用率，克服了通常外置天线体积大不易携带的问题。

4、采用北斗定位模块实现人员定位，可有效的保证数据安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的电路结构示意图；

图中：1-电源模块；2-信号处理与发射模块；3-定位模块；4-辅助设备；101-无线充电接收模块；102-充电电池；103-电源管理模块；104-手动开关；105-遇水开关；106-电量告警指示灯；107-满电量指示灯；108-第一电子开关；109-第二电子开关；110-第三电子开关；201-微处理器模块；202-调制发射模块；203-功率放大模块；204-LDS天线；301-北斗接收模块；302-北斗天线。

具体实施方式

如图1所示，一种小型化信标，包括定位模块3，还包括与定位模块3连接的微处理器模块201，微处理器模块201依次通过调制发射模块202、功率放大模块203与LDS天线204连接，微处理器模块201还依次通过电源管理模块103、充电电池102与无线充电接收模块101连接。

定位模块3包括北斗接收模块301和北斗天线302，北斗接收模块301分别与北斗天线302和微处理器模块201连接。

电源管理模块103还分别与手动开关104、遇水开关105、电量告警指示灯106和满电量指示灯107连接。

电源管理模块103还通过第一电子开关108与北斗接收模块301连接；电源管理模块103还通过第二电子开关109与调制发射模块202连接；电源管理模块103还通过第三电子开关110与功率放大模块203连接，第一电子开关108、第二电子开关109和第三电子开关110均与微处理器模块201连接。