[实用新型]柴油滤芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油滤芯系统，更具体地说，它涉及一种柴油滤芯。

背景技术

柴油滤芯是柴油滤清器中一个主要的元件，是保证柴油发动机进油质量的重要元件之一。目前，市场及资料上出现的柴油滤芯主要由滤芯本体及安装于滤芯本体轴向两端的纸芯上盖及纸芯下盖，滤芯本体包括有中心管及包覆在中心管外的滤芯。通常，现有的柴油滤芯是通过设在滤芯端的螺纹旋转安装到滤芯底座上的，由于滤芯都是圆柱状，在旋转滤芯时，没有着力点，这就会造成滤芯安装时很不方便又耗费时间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有结构简单、安装方便、省时的柴油滤芯。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种柴油滤芯，包括滤芯本体及安装于滤芯本体轴向两端的纸芯上盖及纸芯下盖，滤芯本体包括中心管及包覆于中心管外的纸芯，所述的纸芯上盖外表面设有便于装卸柴油滤芯的提手，所述提手包括相对设置的两个夹持部、以及连接两个夹持部的过渡部，所述夹持部均设有与纸芯上盖连接的固定部，所述的两个夹持部、过渡部均与纸芯上盖表面平行。

通过采用上述技术方案，所述的纸芯上盖外表面设有便于装卸柴油滤芯的提手，所述提手包括相对设置的两个夹持部、以及连接两个夹持部的过渡部，所述夹持部均设有与纸芯上盖连接的固定部，所述的两个夹持部、过渡部均与纸芯上盖表面平行，在纸芯上盖外表面设置提手，结构简单、方便柴油滤芯的装卸，节约工作时间，提高劳动生产率。

本实用新型进一步设置为：所述的提手、纸芯上盖、纸芯下盖均为尼龙材料制成，所述的提手与纸芯上盖一体设置。

通过采用上述技术方案，提手、纸芯上盖、纸芯下盖均为尼龙材料制成，可以减轻柴油滤芯的质量，由于尼龙材质可再次利用节约了能源，降低了生产成本。

通过采用上述技术方案，提手与纸芯上盖一体设置，可以增强提手与纸芯上盖之间连接的稳定性，方便加工。

本实用新型进一步设置为：所述的纸芯与纸芯上、下盖均通过树脂强力胶粘附。

通过采用上述技术方案，滤芯与纸芯上、下盖均通过树脂强力胶粘附，可以避免纸芯在安装及使用过程中发生晃动，提高稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述的中心管为马口铁材料制成。

通过采用上述技术方案，中心管为马口铁材料制成，马口铁抗氧化性强，可以防止中心管生锈、腐蚀，提高柴油滤芯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型柴油滤芯实施例的结构示意图；

图2为本实用新型柴油滤芯实施例的纸芯上盖的俯视图；

图3为本实用新型柴油滤芯实施例的纸芯上盖的主视图。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型柴油滤芯实施例做进一步说明。

一种柴油滤芯，包括滤芯本体1及安装于滤芯本体1轴向两端的纸芯上盖2及纸芯下盖3，滤芯本体1包括中心管11及包覆于中心管11外的纸芯12，所述的纸芯上盖2外表面设有便于装卸柴油滤芯的提手21，所述提手21包括相对设置的两个夹持部211、以及连接两个夹持部211的过渡部212，所述夹持部212均设有与纸芯上盖2连接的固定部2121，所述的两个夹持部211、过渡部212均与纸芯上盖2表面平行。

通过采用上述技术方案，所述的纸芯上盖2外表面设有便于装卸柴油滤芯的提手21，所述提手21包括相对设置的两个夹持部211a、211b以及连接两个夹持部211a、211b的过渡部212，所述夹持部211a设有与纸芯上盖2连接的固定部2121a，夹持部211b设有与纸芯上盖2连接的固定部2121b，所述的夹持部211a、211b、过渡部212均与纸芯上盖2表面平行。在纸芯上盖2外表面设置提手21，依次连接的固定部2121a、夹持部211a、过渡部212、夹持部211b、固定部2121b将提手21设置呈类是“C”的结构，结构简单、方便柴油滤芯的装卸，节约工作时间，提高劳动生产率。

所述的提手21、纸芯上盖2、纸芯下盖3均为尼龙材料制成，（此处需说明的是，所述的提手21、纸芯上盖2、纸芯下盖3也可以是铁材质制成的，考虑到成本及柴油滤芯的质量，故本实施例优选的是，所述的提手21、纸芯上盖2、纸芯下盖3均为尼龙材料制成），所述的提手21与纸芯上盖2一体设置（此处需说明的是，所述的提手21与纸芯上盖2也可以是分体设置，然后通过粘合剂将两者粘合，考虑到连接的稳定性及加工方便性，故本实施例优选的是，所述的提手21与纸芯上盖2一体设置）。