[实用新型]一种摇头滑板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摇头滑板，特别涉及一种维修飞机尾部的摇头滑板。 

背景技术

随着社会的发展，飞机已经成为人们日常出行的重要交通工具，飞机在起飞前必须对其进行检修，确保飞行安全。目前有一种用于飞机尾部检修的检修平台，该检修平台的工作面积大而且非常平稳，检修人员可以站在该检修平台上对飞机的尾部进行检修，使检修变得非常简单方便安全，但是站在该检修平台上的检修人员无法一次性完成对飞机尾部的检修，在检修的过程中还需要整体移动该检修平台，由于该检修平台的结构较为庞大笨重，使得移动该检修平台变得困难，而且大大降低了检修效率。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、调节方便、使用安全的摇头滑板。 

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括主板，所述主板的一端设置有扇形板，所述扇形板与所述主板转动连接，所述扇形板转轴位于所述扇形板的圆角的角平分线上，所述主板上还设置有与所述扇形板相适配的定位装置，所述扇形板的上板面顺接着所述主板的上板面。 

所述扇形板上设置有若干个通孔，所述主板上设置有与所述通孔相适配的定位孔，所述定位装置为插销，所述插销穿过所述通孔并插入所述定位孔，从而固定所述扇形板。 

所述插销上设置有钥匙圈，所述主板上设置有钥匙链与所述钥匙圈相连接。 

所述主板由支架及设置在所述支架上的花皮板组成。 

所述支架包括设置在所述支架上并位于所述花皮板下方的角板。 

所述主板的靠近所述扇形板的一端面上设置有前置架。 

所述主板与所述前置架之间设置有挡板，所述挡板的顶面高于所述扇形板的上板面。 

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括主板，所述主板的一端设置有扇形板，所述扇形板与所述主板转动连接，所述扇形板转轴位于所述扇形板的圆角的角平分线上，所述主板上还设置有与所述扇形板相适配的定位装置，所述扇形板的上板面顺接着所述主板的上板面，所以，本实用新型在使用的时候可以根据检修人员的需要旋转所述扇形板即可，既安全又方便，无需整体移动，节约了人力物力，还大大提高了检修人员的检修效率，本实用新型结构简单、调节方便、使用安全。 

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图； 

图2是图1的A-A处的剖面结构示意图；

图3是图1的B-B处的剖面结构示意图；

图4是所述主板1连接所述扇形板2一端的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图4所示，在本实施例中，本实用新型包括主板1，所述主板1的一端设置有扇形板2，所述扇形板2与所述主板1转动连接，所述扇形板2转轴位于所述扇形板2的圆角的角平分线上，所述主板1上还设置有与所述扇形板2相适配的定位装置，所述扇形板2的上板面顺接着所述主板1的上板面。 

所述扇形板2上设置有若干个通孔3，所述主板1上设置有与所述通孔3相适配的定位孔4，所述定位装置为插销5，所述插销5穿过所述通孔3并插入所述定位孔4，从而固定所述扇形板2，定位方式简单有效，另外，所述插销5上设置有钥匙圈6，所述主板1上设置有钥匙链7与所述钥匙圈6相连接，所述钥匙链7能很好地防止检修人员在高空作业的时候将所述插销5弄丢，确保检修时的可靠性和稳定性，在本实施例中，所述通孔3设有三个，实现了所述扇形板2的三档调节，当然，所述通孔3的数量可以根据实际的需要进行增减。 

所述主板1由支架11及设置在所述支架11上的花皮板12组成，所述花皮板12具有防滑的功效，确保检修人员在所述主板1不会滑到，大大提高了所述主板1的安全性能。 

所述支架11包括设置在所述支架11上并位于所述花皮板12下方的角板13，所述角板13有效加强了所述支架11的整体强度。 

所述主板1的靠近所述扇形板2的一端面上设置有前置架8。 

所述主板1与所述前置架8之间设置有挡板9，所述挡板9的顶面高于所述扇形板2的上板面，所述挡板9能防止所述扇形板2过度旋转，有效防止检修人员操作失误发生事故。 

本实用新型应用于飞机尾部维修的技术领域。 

虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。