[实用新型]组合式轮毂

说明书

技术领域

本实用新型属于车轮结构技术领域，具体涉及一种组合式轮毂结构。

背景技术

车轮轮毂由外轮圈、内支撑架等构成。内支撑架位于外轮圈内，两者通过焊接而成一个整体，内支撑架起到增加车轮轮毂强度的作用，是车轮轮毂必不可少的一个组成部分。但是，外轮圈与内支撑架采用焊接连接的方式，内支撑架无法更换，不能通过更换内支撑架来满足不同轮距的农耕机的使用要求，互换性、通用性、适应性较差；对焊接精度要求较高，轮毂的制造成本也相对较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮毂结构，其外轮圈与内支撑架可分开，通过更换不同规格尺寸的内支撑架，可适用于不同轮距要求的农耕机，同时，降低轮毂的制造成本。

为了达到上述目的，本实用新型提供的一种组合式轮毂，包括外轮圈（1）和内支撑架（2），关键在于：在所述外轮圈（1）的内壁上焊接有至少三个成圆周均布的连接支撑架（3），所述内支撑架（2）的周向向外延伸有连接支耳（2a），所述连接支耳（2a）与连接支撑架（3）数量相等、位置对应，所述连接支撑架（3）的内侧端通过连接螺栓（4）与内支撑架（2）的连接支耳（2a）相连。

优选为，所述连接支撑架（3）和连接支耳（2a）各为四个。

另外，所述外轮圈（1）的两端边缘设置有环形凸缘（1a），凸缘能卡住轮胎的止边，防止爆胎。

本实用新型的有益效果：外轮圈与内支撑架通过连接支撑架和连接螺钉可拆卸的安装一起，通过更换不同规格尺寸的内支撑架，以适用于不同轮距要求的农耕机，同时，降低轮毂的制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1的后视图。

图4是图1中支撑架的结构示意图。

图5是图4的B-B剖视图。

图6是图1中连接支撑架的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明：

如图1——图3所示的组合式轮毂，主要由外轮圈1、内支撑架2和连接支撑架3三部分组成。在外轮圈1的内壁上焊接有四个成圆周均布的连接支撑架3，结合图4、图5所示，内支撑架2的周向向外延伸有四个成圆周均布的连接支耳2a。连接支耳2a与连接支撑架3的数量相等、位置对应。结合图4、图6所示，内支撑架2的每个连接支耳2a上设置有一个螺栓过孔，连接支撑架3的内侧端设置有螺栓过孔3a，连接支撑架3的内侧端通过连接螺栓4与内支撑架2的连接支耳2a相连。

连接支撑架3和连接支耳2a的数量不限于四个，但至少为三个，以保证连接支撑架3和内支撑架2的连接牢固。

如图2，外轮圈1的两端边缘设置有环形凸缘1a，凸缘1a能卡住轮胎的止边，防止爆胎。