[实用新型]一种柴油机润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机领域，特别是指一种柴油机润滑系统。

背景技术

发动机润滑系统对发动机来讲具有润滑、冷却、清洁、防锈以及辅助密封的作用，润滑系统通过机油泵将机油在油路中强制循环，为各个运动件提供润滑、冷却等服务，润滑油相当于是发动机的血液，而机油泵则相当于发动机的心脏，因此润滑系统对一个发动机而言是非常重要的，润滑系统设计是否得当，对整机性能有很大的影响。对于润滑系统而言，机油冷却器和机油滤清器则是保持机油清洁和温度稳定的重要的部件，它们的能力和布置，对整个润滑系统的能力有着很重要的影响。

如图7所示，现技术的机油冷却器a和机油滤清器b连体式布置，此布置方式导致机油冷却器座单边悬臂结构过长，增加机油冷却器和机油滤清器的振动。另一方面，在更换机油冷却器或者机油滤清器时必须同时拆卸，在拆装时不可避免的出现油水混合问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑，可靠性高，易于维护的润滑系统。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种柴油机润滑系统，包括有机油冷却器、机油冷却器座、机油滤清器及旁通阀；机油冷却器靠螺栓连接固定于机油冷却器座上端，机油滤清器靠中心螺杆固定于机油冷却器座下端，机油冷却器与机油冷却器座之间以及机油冷却器座和机油滤清器之间均设置有密封结构，旁通阀集成在机油冷却器座上，直接连通进油腔和机油滤清器进口；机油冷却器座通过螺栓连接，固定于发动机进气侧进气歧管下方的缸体侧壁上，分别通过进油腔和出油腔与缸体上的油道相连，进油腔和出油腔与缸体的安装法兰面之间设置有密封结构。

所述的密封结构为橡胶密封圈。

机油冷却器与机油冷却器座之间以及机油冷却器座和机油滤清器之间均设置有密封结构为一体结构或分体结构。

本实用新型的有益效果是：

1、通过上述布置形式，可以充分利用发动机舱内有限的空间，使得发动机进气侧进气歧管下部的空间得到合理利用，使整机结构更加紧凑，更加美观。

2、机油冷却器与机油滤清器分别布置于机油冷却器座的上端和下端，这样采用分离式的布置，避免了老式的机油冷却器a和机油滤清器b连体式布置所带来的不便，首先此布置方式可避免机油冷却器座单边悬臂结构过长，可有效降低机油冷却器和机油滤清器的振动，其次，在更换机油冷却器或者机油滤清器时可以单独更换，互不干涉，有效的防止了拆装时的油水混合问题。

3、旁通阀的存在有效地保护了机油冷却器，防止了在机油冷却器发生堵塞或者其他一些意外情况而导致流阻突然变高时油压持续增高而胀坏机油冷却器或者密封胶圈，同时还可以保证在上述故障发生时主油道流量不受明显影响。

附图说明

图1是本实用新型的柴油机润滑系统中机油冷却器和机油冷却器座以及机油滤清器的布置图。

图2是机油冷却器座的顶部视图。

图3是机油冷却器座与缸体结合面的正视图。

图4是机油冷却器座的底部视图。

图5是机油冷却器的进出油口示意图。

图6是机油滤清器的进、出油口示意图。

图7是老式机油冷却器和机油滤清器连体式布置示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例来详细说明本实用新型的技术方案，应当理解的是，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。

如图1至图6所示，本实用新型的柴油机润滑系统主要包括机油冷却器1、机油冷却器座2、机油滤清器3以及旁通阀4这四部分。

在本实用新型中所述的上端与下端是相对方位。

机油冷却器1靠螺栓连接固定于机油冷却器座2上端，进油腔24通过油道22与机油冷却器进油口11相连，机油冷却器出油口12与油道21相连，油道22与机油冷却器进油口11和油道21与机油冷却器出油口12之间均靠橡胶密封圈密封。

机油滤清器3靠中心螺杆25固定于机油冷却器座2下端，机油冷却器出油口32与中心螺杆25相连，机油冷却器进油口31与油道21相通，机油冷却器座2和机油滤清器3之间靠橡胶密封圈密封。