[实用新型]一种孔检测器具有效
申请号: | 201320444667.1 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN203414026U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 胡辉;程融 | 申请(专利权)人: | 芜湖中瑞汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 器具 | ||
技术领域
本实用新型属于机械制造生产检测的技术领域,涉及孔的检测器具,更具体地说,本实用新型涉及一种孔检测器具。
背景技术
随着社会经济的发展,人力成本上升,工业竞争的优势越来越体现到降低劳动强度、减少人工成本上。特别是在汽车零部件制造行业中尤其明显。
在汽车零部件制造行业中,检具的操作就是一个很耗时间和人力的工作,特别是比较复杂的部件。这种部件多为焊接结构,它们在车身上还有很严格的装配位置要求,孔位多,检测面多。
在现有技术中,一般的检测销使用,需要进行拿取、插入、导正、检测的操作过程,如图1所示,将检测销1部的导正端4插入工件的被检测孔3;再继续将检测销1向前推进,使导正端4进入导正套5,这时,观察检测段4能否走入工件的被检测孔3,如果能进入,则合格;如果不能接入,则不合格。
上述操作过程,操作繁琐,时间长,效率低。
实用新型内容
本实用新型提供一种孔检测器具,其目的是提高孔检测的效率。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型提供的孔检测器具,包括检测销,用于检测被测工件 上的被测孔;
所述的孔检测器具设有检测器具壳体;
所述的检测销包括检测头、检测销杆和限位台肩,所述的检测销从所述的检测器具壳体的孔中穿过;
在所述的检测销杆上套装压缩弹簧,所述的压缩弹簧的一端与所述的检测器具壳体的内端面接触,另一端与所述的限位台肩的端面接触。
所述的孔检测器具设有限位帽,所述的限位帽与所述的检测器具壳体螺纹连接,将所述的限位台肩限制在所述的检测器具壳体的孔内。
所述的检测销上还设有按压头;
所述的限位台肩的端部设一段伸出杆,该伸出杆从限位帽的孔中伸出,所述的按压头设置在该伸出杆的端头上。
所述的孔检测器具设有检测销安装块,所述的检测器具壳体通过其外圆,安装在所述的检测销安装块的定位孔中,并通过检测销安装块外圆上的台肩,实现端面方向的定位。
本实用新型采用上述技术方案,利用弹性销的作用,大大提高了孔检测的效率;互换性强,仅换检测销的检测部分就能适用于不同孔径的检测孔或不同的面;检测过程操作简单,一个动作即可完成操作,降低了劳动强度;节约检测时间,减少了人工成本;外观更加美观。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为现有技术的检测销结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图(在待检测状态下);
图3为本实用新型的在检测状态下的结构示意图。
图中标记为:
1、检测销,2、检测段,3、被检测孔,4、导正端,5、导正套,6、按压头,7、限位帽,8、限位台肩,9、检测器具壳体,10、压缩弹簧,11、检测销杆,12、检测销安装块,13、检测头,14、被测工件,15、被测孔。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图2、图3所表达的本实用新型的结构,为一种孔检测器具,包括检测销,用于检测被测工件 14上的被测孔15。
为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷,实现孔检测的效率的发明目的,本实用新型采取的技术方案为:
如图2至图3所示,本实用新型提供的孔检测器具,所述的孔检测器具设有检测器具壳体9;
所述的检测销包括检测头13、检测销杆11和限位台肩8,所述的检测销从所述的检测器具壳体9的孔中穿过;
在所述的检测销杆11上套装压缩弹簧10,所述的压缩弹簧10的一端与所述的检测器具壳体9的内端面接触,另一端与所述的限位台肩8的端面接触。
本实用新型采用弹性销的结构,利用压缩弹簧10的的弹力作用,实现检测销的快速回缩,提高了检测的效率。
所述的孔检测器具设有限位帽7,所述的限位帽7与所述的检测器具壳体9螺纹连接,将所述的限位台肩8限制在所述的检测器具壳体9的孔内。
限位帽7的作用是在检测销回缩时,不会从检测器具壳体9中弹出。
所述的检测销上还设有按压头6;所述的限位台肩8的端部设一段伸出杆,该伸出杆从限位帽7的孔中伸出,所述的按压头6设置在该伸出杆的端头上。
按压头6的作用是实现检测销克服压缩弹簧的阻力,实现检测的要求。
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