[实用新型]带导向的限程组件

说明书

（一）技术领域：

本实用新型用于汽车覆盖件落料或后序模具的设计生产应用，为落料序和后序模具的设计提供一种组合工序的结构。

（二）技术背景：

当今汽车覆盖件生产面临制件复杂化，模具简易化的趋势。一些工序在原来的模具生产制造理念下，做出来可能会是笨重的延续，这样不但浪费材料，提高了成本，而且不适宜模具的发展。例如，一些小型的落料模或型面起伏不大的修边模的压料部件，就可以摆脱以往用铸铁材质的制造习惯，而改用钢板代替。因为使用钢板的压料芯不会像铸铁件那么厚，所以限程和导向部件的放置方法至关重要。此实用新型就是在减轻模具整体重量的情况下，以最简洁的结构来解决限程和导向部件的放置问题。

（三）实用新型内容：

本实用新型目的在于提供一种带导向的限程组件，它能克服使用钢板材质做压料装置时产生限程和导向部件不好部置的问题，为此问题提供一种能稳固导向和限程的结构。

本实用新型的技术方案：一种带导向的限程组件，其特征在于它包括导柱、导套、聚氨酯垫圈、钢垫圈及限程板；所述聚氨酯垫圈和钢垫圈套在导柱上；所述导套安装在模具本体的导套安装孔内；所述限程板对准导柱的限程槽部位并固定在模具本体上压住导套；所述套有聚氨酯垫圈和钢垫圈的导柱从安装在模具本体的导套安装孔中的导套中穿过；所述导柱下端通过螺钉固定安装压料板。

所述螺钉与压料板之间有螺钉垫。

所述导柱上端有直径大于导柱柱体的圆盘。

所述压料板压力的压力源为氮气缸。

本实用新型的工作过程：根据实际需要制作导柱上模的限程槽；当工作时，先把聚氨酯垫圈和钢垫圈套在导柱上，然后把导套安装在模具本体的导套安装孔中，把带有聚氨酯垫圈和钢垫圈的导柱从导套中穿过；然后用限程板对准导柱的限程槽部位固定在模具本体上压住导套；再用螺钉把压料板固定在导柱上；工作时，利用限程板和导柱上的限程槽来限程，导柱上端直径大的圆盘部分与聚氨酯垫圈起到安全作用。

本实用新型的优越性：本实用新型把导向和限程组合起来做成一个组件，实现导向和限程的双重作用，解决了当模具的压料板采用钢板时，压料板厚度没有铸铁件那么厚导致无法安装导向部件的难题。

（四）附图说明：

图1为本实用新型所涉带导向的限程组件的结构示意图。

图2-1至图2-6为本实用新型所涉带导向的限程组件的各部分示意图（其中，图2-1为导柱示意图，图2-2为导套示意图，图2-3为聚氨酯垫圈示意图，图2-4为钢垫圈示意图，图2-5为限程板示意图，图2-6为螺钉垫示意图）

图3为本实用新型所涉带导向的限程组件的应用示意图。

图4-1、图4-2为本实用新型所涉带导向的限程组件使用情境说明图。

其中，1为导柱，2为导套，3为聚氨酯垫圈，4为钢垫圈，5为限程板，6为螺钉垫，7为螺钉，8为压料板，9为模具上模本体，10为模具下模本体,11为氮气缸。

（五）具体实施方式：

实施例：一种带导向的限程组件（见图1至图4-2），其特征在于它包括导柱1、导套2、聚氨酯垫圈3、钢垫圈4及限程板5；所述聚氨酯垫圈3和钢垫圈4套在导柱1上；所述导套2安装在模具本体9的导套安装孔内；所述限程板5对准导柱1的限程槽部位并固定在模具本体9上压住导套2；所述套有聚氨酯垫圈3和钢垫圈4的导柱1从安装在模具本体9的导套安装孔中的导套2中穿过；所述导柱1下端通过螺钉7固定安装压料板8。

所述螺钉7与压料板8之间有螺钉垫6。（见图1、图3）

所述导柱1上端有直径大于导柱1柱体的圆盘。（见图1、图2-1、图3）

所述压料板8压力的压力源为氮气缸11。（见图4-1、图4-2）

本实施例的工作过程：根据实际需要制作导柱1上模的限程槽；当工作时，先把聚氨酯垫圈3和钢垫圈4套在导柱1上，然后把导套2安装在模具本体9的导套安装孔中，把带有聚氨酯垫圈3和钢垫圈4的导柱1从导套2中穿过；然后用限程板5对准导柱1的限程槽部位固定在模具本体9上压住导套2；再用螺钉7把压料板8固定在导柱1上；工作时，利用限程板5和导柱1上的限程槽来限程，导柱1上端直径大的圆盘部分与聚氨酯垫圈3起到安全作用。