[实用新型]一种避免电镀时被击穿露塑的塑料汽车装饰条

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塑料汽车装饰条，尤其是涉及一种避免电镀时被击穿露塑的塑料汽车装饰条。

背景技术

现有的塑料汽车装饰条通过辅助插片与电镀挂具连接，电镀时辅助插片作为电镀导电脚进行电镀。该结构中，辅助插片本身为电流导体，导电时由于辅助插片与电镀挂具接触面积过大，导致电阻较小，流通的电流相对较大，在电镀高电流区域容易将辅助插片的导电层破坏击穿，使其插片失去导电效果，造成产品露塑报废，产品电镀的合格率不高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种产品电镀合格率高的避免电镀时被击穿露塑的塑料汽车装饰条。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种避免电镀时被击穿露塑的塑料汽车装饰条，包括装饰条和两个辅助插片，所述的装饰条通过所述的辅助插片与电镀挂具连接，两个所述的辅助插片固定安装在所述的装饰条的两端，每一个所述的辅助插片都上设置有至少一条导电筋，所述的导电筋分别与所述的装饰条和所述的电镀挂具上的电路连通，当所述的装饰条进行电镀时，电流经由所述的辅助插片上的导电筋传送。

每一个所述的辅助插片上都设置有两条导电筋，所述的两条导电筋设置在所述的辅助插片的同一个侧面上。

所述的导电筋的截面高度为0.3-0.8mm，宽度为0.5-1.0mm。

所述的辅助插片的另一个侧面上设置有限位筋，所述的限位筋的延伸方向与所述的辅助插片的延伸方向垂直。

所述的限位筋的截面高度为0.8-1.5mm，宽度为1mm。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于每一个所述的辅助插片都上设置有至少一条导电筋，导电筋分别与装饰条和电镀挂具上的电路连通，当装饰条进行电镀时，电流经由辅助插片上的导电筋传送，通过导电筋传送电流的结构减小了辅助插片上导电体与电镀挂具的接触面积，使电阻增大，辅助插片的电流相对减小，电流不易将辅助插片击穿且导电效果不会减少，避免了装饰条电镀时被击穿露塑的可能性，提高产品电镀的合格率；

当每一个辅助插片上都设置有两条导电筋，两条导电筋设置在辅助插片的同一个侧面上时，分流了电流，减少因电流过大击穿辅助插片上的导电层的可能性；

当导电筋的截面高度为0.3-0.8mm，宽度为0.5-1.0mm时，导电筋上的电流强度最合适，产品电镀的合格率最高；

当辅助插片的另一个侧面上设置有限位筋，所述的限位筋的延伸方向与所述的辅助插片的延伸方向垂直时，限位筋限定了辅助插片插入电镀挂具的深度，保证了装饰条上挂位置的统一。

附图说明

图1为本实用新型的辅助插片的正面图；

图2为本实用新型的辅助插片的侧面图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为图3中A部分的局部结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例：如图所示，一种避免电镀时被击穿露塑的塑料汽车装饰条，包括装饰条1和两个辅助插片2，装饰条1通过辅助插片2与电镀挂具连接，两个辅助插片2固定安装在装饰条1的两端，每一个辅助插片2都上设置有两条导电筋3，导电筋3分别与装饰条1和电镀挂具上的电路连通，当装饰条1进行电镀时，电流经由辅助插片2上的导电筋3传送。

本实施例中，导电筋3的截面高度为0.3-0.8mm，宽度为0.5-1.0mm，此时导电筋3上的电流强度最合适，产品电镀的合格率最高。

本实施例中，辅助插片2的另一个侧面上设置有限位筋4，所述的限位筋4的延伸方向与所述的辅助插片2的延伸方向垂直，限位筋4限定了辅助插片2插入电镀挂具的深度，保证了装饰条1上挂位置的统一。

本实施例中，限位筋4的截面高度为0.8-1.5mm，宽度为1mm。

使用时，通过导电筋3传送电流的结构减小了辅助插片2上导电体与电镀挂具的接触面积，使电阻增大，辅助插片2的电流相对减小，电流不易将辅助插片2击穿且导电效果不会减少，避免了装饰条1电镀时被击穿露塑的可能性，提高产品电镀的合格率。