[实用新型]一种双马达驱动式铲运机有效
| 申请号: | 201320443015.6 | 申请日: | 2013-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN203373789U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
| 发明(设计)人: | 刘志刚;武云福 | 申请(专利权)人: | 招远华丰机械设备有限公司 |
| 主分类号: | E02F3/04 | 分类号: | E02F3/04;E02F9/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 265400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 马达 驱动 铲运机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铲运机卷缆滚筒,尤其涉及一种双马达驱动式铲运机。
背景技术
地下铲运机不同于地上铲运机,其维修费用高、且易损部件多。以往的常规铲运机采用分动箱输出动力,结构复杂、生产效率相对低。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的不足,提供一种双马达驱动式铲运机。解决了以往铲运机较为复杂的结构和易损部件多的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种双马达驱动式铲运机,包括前机架和后机架,位于前机架上的前驱动桥、位于后机架上的后驱动桥,后驱动桥固定在后桥摆动机构上,其特征在于,所述前驱动桥连接有前驱动马达,所述后驱动桥连接有后驱动马达,所述前、后驱动马达分别固定于前驱动马达固定板和后驱动马达固定板。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述前、后驱动马达的一端分别与前、后驱动桥通过万向节和花键半联轴器联接。
进一步,所述前驱动马达和后驱动马达的另一端均连接于高低速切换阀。
进一步,所述前、后驱动马达油路以串联的方式连接。
本实用新型的有益效果是:以双马达代替分动箱,极大简化了结构,减少了易损部件,有利于维护维修,降低维护费用,节省维护维修时间;以高低速电磁切换阀切换高低速,使得行车速度可调,高速行驶提高了工作效率,因而降低了工期和生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
在图1中,1、前驱动马达,2、后驱动马达,3、前驱动马达固定板,4、后驱动马达固定板,5、前驱动桥,6、后驱动桥,7、后桥摆动机构,8、万向节,9、花键半联轴器,10、高低速切换阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示,一种双马达驱动式铲运机,包括前机架和后机架,位于前机架上的前驱动桥5、位于后机架上的后驱动桥6,后驱动桥6固定在后桥摆动机构7上,所述前驱动桥5连接有前驱动马达1,所述后驱动桥6连接有后驱动马达2,所述前、后驱动马达分别固定于前驱动马达固定板3和后驱动马达固定板4。所述前、后驱动马达的一端分别与前、后驱动桥通过万向节8和花键半联轴器9联接。所述前驱动马达和后驱动马达的另一端均连接于高低速切换阀10。所述前、后驱动马达油路以串联的方式连接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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