[实用新型]一种柴油沉淀器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机系统部件,更具体地说，它涉及一种柴油沉淀器。 

背景技术

由于柴油燃料中常混有杂质、水分、细菌等污染物，为了使柴油机能获得最佳性能及延长汽车发动机使用寿命，人们通常采用柴油沉淀器来对柴油燃料进行过滤。 

目前，申请号为201220008362.1的中国专利公开了一种旋装式柴油沉淀器，它包括外壳，所述的外壳上端设有开后，外壳的上端开口处设有连接盖，所述的连接盖上设有中心连接螺孔和进油口，外壳内设有滤芯总成，所述滤芯总成的上端与连接盖顶配，滤芯总成的下端与外壳底部之间设有支撑弹簧，外壳底部还开设有排水口，所述外壳的排水口上设有放水螺母，放水螺母与放水螺栓之间设有放水密封圈，放水螺栓外还罩设有放水螺栓外罩。 

这种旋装式柴油沉淀器虽然在外壳底部紧密安装有放水螺母、放水螺栓、放水螺栓外罩和密封环，使其外壳底部排水口的密封性能得到了大大地提高，但是，由于旋装式柴油沉淀器安装在汽车上，汽车在行驶过程中会发生震动，外壳底部的排水口与放水螺母，以及放水螺母与放水螺栓相配合的螺纹长期使用，就会发生摩擦，导致磨损，日积月累，不仅严重损坏了外壳底部排水口密封性能，还大大缩短旋装式柴油沉淀器了使用寿命。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种密封性能好，而且抗震动、耐磨损，使用寿命长的柴油沉淀器。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种柴油沉淀器，包括外壳，所述外壳内设有滤芯总成，所述滤芯总成的下端与外壳底部之间设有支撑弹簧，外壳底部还开设有排水口，所述外壳相对于排水口处与放水螺母相嵌，放水螺母旋接有放水螺栓，放水螺母与放水螺栓的头部之间设有放水密封圈，所述放水螺母还设有与排水口相嵌的槽，所述槽内还设有增强密封性的密封环。 

通过采用上述技术方案，槽不仅可以增强放水螺栓与排水口之间的连接强度和密封性，还能够防止放水螺母与排水口因长期的震动与摩擦产生磨损，从而使放水螺母与排水口之间发生漏水、松动等情况。 

本实用新型进一步设置为：所述密封环为PU聚氨酯橡胶密封环。 

通过采用上述技术方案，聚氨脂橡胶的机械性能好，耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶，耐老化性也相当好。 

本实用新型进一步设置为：所述的所述放水螺母的内螺纹以及放水螺栓的外螺纹均设有增强其耐磨损性的镀镍层。 

通过采用上述技术方案，镍镀层的硬度比较高，可以提高放水螺母与放水螺栓的螺纹的表面耐磨性，而且金属镍具有较高的化学稳定性，不易被腐蚀。 

本实用新型进一步设置为：包括设有导流壁的放水罩，所述放水罩套设在放水螺栓的头部。 

通过采用上述技术方案，导流壁能够防止在排水时，积水向四周随意溅出，损害周边的其他零部件，此设置进一步提升了本实用新型的整体实用性。 

附图说明

图1为本实用新型柴油沉淀器实施例的内部示意图； 

图2为图1中的A处放大图。

附图标记：1、外壳；11、排水口；2、滤芯总成；31、支撑弹簧；32、密封环；33、放水螺母；331、槽；34、放水螺栓；35、放水密封圈；36、放水罩；361、导流壁。 

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型柴油沉淀器实施例做进一步说明。