[实用新型]一种干轴型式耐海水蝶阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门领域，尤其涉及一种干轴型式耐海水蝶阀。

背景技术

现在耐海水蝶阀广泛地运用在海水处理工程中，因海水有腐蚀性，对阀门内部的防腐要求非常高，常规耐海水蝶阀阀轴与介质直接接触，且蝶板也为通孔，因此蝶板轴孔及阀轴经常出现生锈现象，长久使用就会发生转动不灵活，扭矩变大，甚至发生卡死现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中蝶阀的上述缺陷，提供一种干轴型式耐海水蝶阀。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种干轴型式耐海水蝶阀，其特征在于，包括自润滑轴承、轴承衬套、蝶板、阀轴、密封垫和O型密封圈；阀轴安装于自涧滑轴承内，自润滑轴承安装于轴承衬套内部，自润滑轴承与轴承衬套采用分体式；蝶板采用盲孔设计，蝶板的轴孔端部采用盲孔，与阀轴的连接方式是盲锥销连接或者键连接；轴承衬套与蝶板之间在轴向设置密封垫，轴承衬套外部设置若干O型密封圈；阀体和蝶板与海水接触部位衬胶。

所述衬胶为硬质橡胶，或聚四氟乙烯、尼龙等耐海水材质。所述密封垫和密封圈可以采用优质弹性耐磨橡胶板制成。

阀体和蝶板与海水接触部位衬胶，有效避免了海水的侵蚀。轴套采用自润滑轴承且安装于轴承衬套内部，自润滑轴承与轴承衬套采用分体式，方便加工、安装与拆卸，且摩擦系数小，扭矩低，免维护；蝶板采用盲孔设计，并且阀轴与蝶板的连接采用盲锥销连接或者键连接方式，加工、安装、维护均非常方便；轴承衬套和蝶板配合部位采用密封垫，材质为PTFE，密封效果好且摩擦系数低；轴承衬套外部的O型密封圈为静密封，密封可靠，更换简单。蝶板中心位置的找正可通过调整填料压盖和后端盖部位的螺钉，操作方便，安全可靠。

本实用新型的有益效果是：

通过轴承衬套和蝶板端面配合部位的密封垫，轴承衬套外部的O型密封圈以及蝶板的盲孔结构，使阀轴、轴承和轴承衬套可以在干燥的环境中工作，免受介质的侵蚀，达到真正的干轴设计，大大降低了轴系部位摩擦力矩，从而延长阀门的使用寿命，并且阀轴与蝶板的连接采用盲锥销连接或者键连接方式，加工、安装、维护均非常方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是阀体和蝶板与海水接触部位衬胶示意图。

图3是自润滑轴承与轴承衬套部位的结构放大图。

图4a、4b是蝶板盲孔结构放大图。

图5是轴承衬套和蝶板配合部位的密封垫的结构放大图。

图6是轴承衬套外部的O型密封圈的结构放大图。

具体实施方式

如图1所示，一种干轴型式耐海水蝶阀，包括自润滑轴承1、轴承衬套2、蝶板3、阀轴4、密封垫5和O型密封圈6。阀轴4安装于自润滑轴承1内，自润滑轴承1安装于轴承衬套2内部，蝶板3采用盲孔设计，轴承衬套2和蝶板3配合部位采用密封垫5，轴承衬套2外部设置若干O型密封圈6。

如图2所示，阀体和蝶板与海水接触部位衬胶7。所述衬胶为硬质橡胶，或聚四氟乙烯、尼龙等耐海水材质。

如图3所示，阀轴4安装于自润滑轴承1内，自润滑轴承1安装于轴承衬套2内部，自润滑轴承1与轴承衬套2采用分体式，方便加工、安装与拆卸，且摩擦系数小，扭矩低，免维护。

如图4a、4b所示，蝶板3采用盲孔设计，蝶板3的轴孔端部采用盲孔，与阀轴4的连接方式是盲锥销连接(图4a)或者键连接(图4b)。

如图5所示，轴承衬套2和蝶板3配合部位采用密封垫5，轴承衬套2与蝶板3之间在轴向设置密封垫5。此处密封可防止海水流入蝶板的轴孔内部，进而侵蚀阀轴和蝶板。

如图6所示，轴承衬套2外部设置若干O型密封圈6。此处O型圈密封可防止海水沿着阀体轴孔内壁向外流动，进而侵蚀阀体和阀轴。

所述密封垫5和密封圈6可以采用优质弹性耐磨橡胶板制成。蝶板中心位置的找正可通过调整填料压盖和后端盖部位的螺钉，操作方便，安全可靠。