[实用新型]汽车导航仪有效
申请号: | 201320441909.1 | 申请日: | 2013-07-23 |
公开(公告)号: | CN203455004U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 范云阳;顾佳;卢明 | 申请(专利权)人: | 上海卧虎环保科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26;H05K7/14 |
代理公司: | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙) 31260 | 代理人: | 成丽杰 |
地址: | 200020 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 导航 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种导航设备,具体的说是一种汽车导航仪。
背景技术
汽车,作为一种交通工具,已经融入越来越多的家庭中,作为一种方便快捷的代步工具,其便捷性不言而喻。并且,随着汽车制造技术的发展,现在的汽车除了只能作为简单的交通工具外,还具备了其他非常实用的功能,比如:数字影音功能、视频通过功能、汽车导航功能等。
其中,汽车导航功能对于驾驶者来说是最为实用的,驾驶者可通过汽车导航仪来知晓自己当前方位,并且驾驶者通过汽车导航仪可预先规划出行径路线,并根据该路线进行行驶。另外,驾驶者还可通过汽车导航仪计算出起点至终点的距离,驾驶者通过该距离可预估需要行驶的时间,以便合理分配驾驶时间,避免疲劳驾驶。
但在现有的汽车导航仪中,用于驱动导航仪进行工作的主板,该主板中的印刷电路板在装配时,一般通过螺丝将印刷电路板固定在导航仪壳体的底板上。当需要对导航仪的中的主板进行维修和检测时,常常先要将整块主板连同底板一起进行拆卸,然后再将主板从底板上拆卸下来,导致检修过程非常复杂,增加了检修人员的劳动强度,不够人性化。并且由于在检修时需要将主板从底板上拆卸下来,时长会发生由于工作人员的操作不当,导致主板在拆卸或装配的过程中发生损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车导航仪,以方便工作人员对导航仪内部的主板进行检修。
为了实现上述目的,本实用新型设计了一种汽车导航仪,包含由侧板、顶盖、底板组成的壳体;所述汽车导航仪还包含:设置在所述壳体内的印刷电路板;
所述印刷电路板通过连接组件固定在所述壳体的侧板上。
本实用新型的实施方式同现有技术相比,由于印刷电路板是固定在壳体的侧板上的,所以当工作人员对主板进行检修时,只需将导航仪的顶盖和底板拆除即可,无需将主板从壳体内取出,即可对主板进行检修,检修非常方便,极大的减少了工作人员检修的时间,提高检修的效率。并且由于主板在检修时无需从壳体内取出,所以可完全省去主板的装配和拆卸步骤,进一步避免了由于工作人员的操作失误导致主板发生损坏。
优选的,所述连接组件包含支架;所述支架包含:一个与所述侧板进行连接的支撑部、一个与所述印刷电路板连接的承接部;所述连接组件还包含:将所述侧板和所述支撑部进行紧固连接的第一紧固件、将所述印刷电路板和所述承接部进行紧固连接的第二紧固件。由于印刷电路板是通过支架与壳体的侧板进行连接,并通过紧固件对连接处进行固定,保证了印刷电路板与侧板之间连接的牢固性。
另外,所述支撑部和所述承接部互相垂直。由于支架的支撑部和承接部是互相垂直的,所以当印刷电路板放置到支架上时,印刷电路板是与支架的支撑部完全贴合的,形成面接触,更有利于对印刷电路板进行支撑,起到更好的固定效果。
其中,所述第一紧固件包含第一螺栓、与所述第一螺栓连接的第一螺母;所述第一螺栓的螺纹部依次贯穿所述侧板和所述支架的支撑部,所述螺栓的根部抵住所述侧板;所述第一螺母根据所述第一螺栓螺纹部的旋向,与所述第一螺栓的螺纹部进行旋合,直至抵住所述支撑部。由于第一紧固件是由螺栓和螺母构成,通过螺栓和螺母完成支架与侧板之间的固定连接。
并且,所述第二紧固件包含第二螺栓、与所述第二螺栓连接的第二螺母;所述第二螺栓的螺纹部依次贯穿所述承接部和所述印刷电路板,所述螺栓的根部抵住所述承接部;所述第二螺母根据所述第二螺栓螺纹部的旋向,与所述第二螺栓的螺纹部进行旋合,直至抵住所述印刷电路板。由于第二紧固件是由螺栓和螺母构成,通过螺栓和螺母完成支架与印刷电路板之间的固定连接。
另外,所述支撑部的后端面具有一个卡板;所述卡板具有一个弯折部,所述卡板通过所述弯折部与所述支撑部之间形成卡槽;所述侧板对应所述支撑部上的卡板开设槽口,所述支撑部上的卡板穿过所述槽口,所述支架通过所述卡板与所述支撑部之间形成的卡槽卡扣在所述侧板上。由于支架支撑部的后端面具有卡板,且卡板通过卡板上的弯折部与支架的支撑部之间形成卡槽,而侧板对应支撑部的卡板位置设置有槽口。当支架的支撑部与侧板进行连接时,只需将支撑部的卡板穿过侧板上的槽口,并将卡槽对准侧板,直接卡扣在侧板上即可。通过卡板可进一步增强支架与侧板连接的牢固性。
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