[实用新型]一种空气干燥器

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种空气干燥器，属于汽配领域。 

背景技术

传统的车辆通过空气滤清器的纸圈实现对空气的过滤和吸潮，但是在遇到下雨天等空气较潮湿的情况时，一般的纸片式的空气冷清器对于空气的吸潮能力就会变得比较有限，潮湿的空气吸入气缸会对发动器的正常工作造成极大的影响，重者可能会导致发动器的损坏。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种能够解决上述问题的技术方案。 

本实用新型是通过如下方法实现的： 

一种空气干燥器，所述空气干燥器包括排气管连接组件、导热组件、吸湿组件、干燥管、进气管、筛板，所述进气管设置在干燥管一端和空滤滤清器连接，所述导热组件一端通过排气管连接组件和尾气管的外壁连接，所述导热组件的另一端和干燥管的外壁连接，所述干燥管的另一端和发动器的进气口连接，所述吸湿组件设置在干燥管内，所述吸湿组件包括若干设置在干燥管内的筛板，所述筛板通过在两片金属板之间夹持吸湿材料构成。

作为本实用新型的进一步创新，所述干燥管通过在不锈钢外管内部设置铝内管构成，排气管连接组件由铝质导热瓦并且在导热瓦外表面包过不锈钢材料制成，所述导热组件由不锈钢外壳和铝质导热件组成，所述干燥管内壁的铝内管、排气管连接组件的铝质导热瓦、导热组件的铝质导热件三者之间采用一体浇筑的方式制成。 

作为本实用新型的进一步创新，所述筛板的金属板为铝质。 

作为本实用新型的进一步创新，所述干燥管外部还挂载有冷凝箱，所述干燥管管壁加工有数量和筛板相等的若干通孔，所述筛板依次设置在若干通孔的位置，所述筛板中的吸湿材料伸出筛板插入到所述若干通孔中，所述通孔通过一个L形的管道和冷凝箱连接，所述通孔的位置根据空气干燥器的安装位置远离地面向上，所述冷凝箱的入口位置低于所述若干通孔的位置。 

有益效果

1.本实用新型通过设置一个由汽车尾气管供热的空气干燥器，实现了空气进入发动器时的大幅度干燥，相比于传统单个空气滤清器，通过安装本实用新型可以极大的提高进入发动器的空气的干燥度，且本实用新型不需要额外的辅助功能，一定效果上实现了能量的回收，本实用新型通过设置筛板并且在筛板中间夹层吸湿材料，通过筛板导热，提高了空气干燥的效果，同时吸湿材料可以吸附水蒸气，防止水蒸气进入到发动器之前再次发生冷凝，本实用新型结构简单，可以方便的对传统汽车进行安装兼容性好，具有良好的社会效益和经济效益。

2.本实用新型通过一体的铝铸造实现导热组件、干燥组件的连接，使得本实用新型的结构更加的稳定，同时一体铸造减少了局部的热阻，提高了传热效果，使得本实用新型的干燥效率大大提高。 

3.本实用新型通过在外部挂载冷凝箱，通过吸湿材料的对水的吸收和蒸发排入到冷凝箱中，进一步的防止空气在发动器入口处发生冷凝，L形管防止了冷凝水的倒流，提高了本实用新型的干燥效果。 

附图说明

图1为本实用新型结构总图。 

图2为本实用新型的筛板的剖面示意图。 

图3为本实用新型的侧视剖视图。 

图中：1、连接组件；2、尾气管；3、干燥管；4、筛板；5、铝内管；6、导热组件；7、铝质导热瓦；8、不锈钢外管；9、L形管道；10、冷凝箱；11、吸湿材料；12、金属板。 

具体实施方式

下面结合附图做进一步的说明 

如图1~3所示，一种空气干燥器，所述空气干燥器包括排气管连接组件1、导热组件6、吸湿组件、干燥管3、进气管、筛板4，所述进气管设置在干燥管3一端和空滤滤清器连接，所述导热组件6一端通过排气管连接组件1和尾气管2的外壁连接，所述导热组件6的另一端和干燥管3的外壁连接，所述干燥管3的另一端和发动器的进气口连接，所述吸湿组件设置在干燥管3内，所述吸湿组件包括若干设置在干燥管3内的筛板4，所述筛板4通过在两片金属板12之间夹持吸湿材料11构成。

作为本实用新型的进一步创新，所述干燥管3通过在不锈钢外管8内部设置铝内管5构成，排气管连接组件1由铝质导热瓦并且在导热瓦外表面包过不锈钢材料制成，所述导热组件6由不锈钢外壳和铝质导热件组成，所述干燥管3内壁的铝内管5、排气管连接组件1的铝质导热瓦7、导热组件6的铝质导热件三者之间采用一体浇筑的方式制成；所述筛板4的金属板12为铝质；