[实用新型]一种新型尾车变换就地控制箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种尾车变换机构的控制装置，特别是涉及一种用于臂式斗轮堆取料机的新型尾车变换就地控制箱。

背景技术

对臂式斗轮堆取料机等散料装卸设备的尾车进行工作状态的切换(简称尾车变换)是设备进行堆取料工作的准备工作。在对尾车机构进行变换时，司机要对两个拔销机构的动作、堆取料机主车机构的拉出与退回限位和尾车变幅机构的上升与下降限位进行即时观察，同时还要对三个机构进行相应的操纵控制。

目前，尾车变换的控制装置普遍采用机外就地控制箱，其主要由防尘防水控制箱壳体、控制按钮、箱内配线和安装板组成。机外就地控制箱的功能是在尾车处就地对尾车进行堆料工作状态、取料工作状态的切换。现有的机外就地控制箱为固定式结构，尤其是，控制按钮直接设在控制箱壳体上。在进行尾车交换操纵时，一方面，司机因要操纵控制按钮而不能离开，不能对各机构的位置、运行状态进行即时观察；另一方面，司机若离开就地控制箱去即时观察，设备到达限位或发生故障时，又无法及时完成控制操作。因此，无论控制箱安装于何处，司机都无法同时完成即时观察与控制操作。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、成本低，能同时完成观察与操作，操纵效率和操纵准确性高的新型尾车变换就地控制箱。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括安装板、电缆和固定在尾车上的控制箱壳体，所述的安装板安装在控制箱壳体的内部，且安装板的表面上安装有接线端子，所述的接线端子的上接线口和下接线口分别与电缆的一端和控制柜来线连接，电缆的另一端与防水按钮盒的接线柱相连，所述的防水按钮盒置于控制箱壳体内，且防水按钮盒上设有拔销按钮、主车脱开按钮、主车退回按钮、急停按钮、尾车上升按钮和尾车下降按钮。

本实用新型的优点是：

1、结构简单、设计合理、安全可靠、使用维护简便、制造成本低；

2、将控制按钮集成于防水按钮盒上，防水按钮盒又通过足够长的电缆与接线端子相连，司机可以在不同的有利于观察的位置对尾车变换进行操作，提高了司机的操纵效率和操纵准确性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型防水按钮盒的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1-图2可知，本实用新型包括安装板4、电缆6和固定在尾车上的控制箱壳体1，所述的安装板4安装在控制箱壳体1的内部，且安装板4的表面上安装有接线端子5，所述的接线端子5的上接线口和下接线口分别与电缆6的一端和控制柜来线3连接，电缆6的另一端与防水按钮盒2的接线柱相连，所述的防水按钮盒2置于控制箱壳体1内，且防水按钮盒2上设有拔销按钮8、主车脱开按钮9、主车退回按钮10、急停按钮11、尾车上升按钮12和尾车下降按钮13。

所述的控制箱壳体1的内侧壁上安装有电缆挂钩7。

所述的电缆6为橡胶绝缘电缆。

本实用新型的一种新型尾车变换就地控制箱由控制箱壳体1、防水按钮盒2、安装板4和电缆6组成，控制箱壳体1固定在尾车上，其内部设有防水按钮盒2和安装板4，防水按钮盒2上设有拔销按钮8、主车脱开按钮9、主车退回按钮10、急停按钮11、尾车上升按钮12和尾车下降按钮13，安装板4的表面上安装有接线端子5，电缆6和控制柜来线3分别与接线端子5的上接线口和下接线口相连，电缆6的另一端与防水按钮盒2的接线柱相连，安装在控制箱壳体1内侧壁上的电缆挂钩7用于悬挂电缆6，电缆6为多芯绕成的橡胶绝缘电缆。