[实用新型]一种倒挡中间齿轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮轴，特别是一种汽车变速器倒挡中间齿轮轴。

背景技术

目前，现有的前驱变速器倒挡中间齿轮轴为两体式结构。其构成是倒挡中间齿轮轴轴套以过盈方式压装在倒挡中间齿轮轴上，装配后加工定位螺钉螺纹孔。轴套通过螺钉定位在倒挡中间齿轮轴上，实现对倒档中间齿轮的限位。这种结构不足之处是倒挡中间齿轮轴套外径大于倒挡中间轴直径，轴套在变速器中安装后与齿轮干涉，无法满足变速器结构要求。如减小轴套外径，会出现倒挡中间齿轮限位失效、轴套在压装过程中变形等现象，影响使用甚至引发事故。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，能实现对倒挡中间齿轮的限位又可满足变速器结构要求的倒挡中间齿轮轴。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括倒挡中间齿轮轴主体、定位螺纹孔，所述的倒挡中间齿轮轴主体端部有扇形结构轴段，所述扇形结构轴段上设有定位螺纹孔。

本实用新型的优点是：

结构简单、设计合理，达到对倒挡中间齿轮限位目的的同时，满足变速器结构要求，不干涉其它挡位齿轮的转动。

附图说明

图1是本实用新型倒挡中间轴示意图；

图2是本实用新型倒挡中间轴与齿轮位置关系图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1-图2可知，本实用新型包括倒挡中间齿轮轴主体1、定位螺纹孔3，所述的倒挡中间齿轮轴主体1端部有扇形结构轴段2，所述扇形结构轴段2上设有定位螺纹孔3。

所述的扇形结构轴段2自身的轴径大于倒挡中间齿轮轴主体1的轴径

所述的扇形结构轴段2另一侧的轴径小于倒挡中间齿轮轴主体1的轴径。

本实用新型将原有技术中的倒挡中间齿轮轴轴套取消，在装配轴套位置改变倒挡中间轴结构，以轴套外径在一侧加工出扇形结构的轴段2，在扇形结构轴段2上加工有定位螺钉孔3，用于倒挡中间齿轮轴的周向和轴向定位，扇形结构轴段处的轴径小于倒挡中间齿轮轴主体1的轴径；倒挡中间齿轮轴在变速器4内装配后，通过定位螺钉5的作用，直径小的轴段面向传动轴上的齿轮，使倒挡中间轴与齿轮产生间距，防止二者的干涉。