[实用新型]一种地铁车辆中心销拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型属于地铁车辆制造技术领域，具体涉及一种地铁车辆转向架、车体组合中心销拆卸装置。 

背景技术

地铁车辆车体在与转向架落成后，因为种种原因（如试验、大修等），要将转向架与车体分离。其中垂向减震器、横向减震器、抗侧滚扭杆、空簧垫板等都容易拆卸，唯独车体与转向架组合中心销结构特殊，它一端用螺栓与车体连接，另一端是锥面与转向架牵引节点连接，在用驾车机抬升车体的过程中，由于配合面的摩擦力大，恶劣的情况可能大于转向架自重，就会导致车体、转向架无法分离，以致转向架与车体一起抬升。此时若继续抬升，在某一位置一旦出现分离，转向架就会迅速砸落在铁轨上，这样不仅转向架有损坏，还有很大的安全隐患，甚至危害人身安全。 

发明内容

为了解决背景技术中存在的以上问题，本实用新型的目的在于，提供一种结构简单、能够反复利用、操作方便的中心销拆卸装置，使用该装置能确保安全无伤害，并且快捷的起车操作装置。 

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种地铁车辆中心销拆卸装置，其特征在于：包括固定钩、支撑板、垫块、螺母、千斤顶，所述固定钩与支撑板之间设有弧面型垫块，所述支撑板上开有安装槽。 

作为优选，所述固定钩下部设有垂直方向连杆，其钩爪为锐角弯钩。 

作为优选，所述固定钩为4个，均布卡设于支撑板上。 

作为优选，所述支撑板开槽口底部两边焊有止挡块。 

有益效果：（1）本实用新型的结构简单，重量轻，价格低廉。支撑板与固定钩采用止挡连接的方式，活动性强，并且方便安装。（2）本实用新型中心销拆卸装置，使用时，先将四个固定钩从转向架下部牵引节点四个角自下而上穿入，钩头钩住牵引节点上部，然后将固定钩下端穿入托板开槽内，依次安装垫块、垫片和螺母，紧固平衡之后最后安放千斤顶，此时只需要用撬棍作用千斤顶即可，操作简单、省力。（3）千斤顶为普遍材料，采购方便价格低廉。（4）本实用新型为分体式，安装及拆卸维护都非常方便。（5）本实用新型方便中心销拆卸，已在实践中得到了证实。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的支撑板示意图。 

图3为本实用新型的固定钩及紧固件示意图。 

其中，1为固定钩，2为支撑板，3为垫块，4为螺母。 

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。

如图1、2、和3所示，一种地铁车辆中心销拆卸装置、它包括固定钩，支撑板，配合千斤顶使用。其中，固定钩与支撑板之间增加弧面型垫块，可以避免方形垫块不能活动的情况，使其可以在钩头在上部一定范围内活动。其中，支撑板开孔位置为挖槽型，在满足强度的前提下，可以使用挖槽型，同样考虑了可以活动的功能，同时为安装带来了便利。支撑板开槽口下端有左右各有两个止挡，固定钩安装后不会脱离支撑板，同时该止挡设计时贴近槽口内部设计，可以有效的控制住固定钩的活动范围。钩爪为有一定的宽度且为锐角，这样可以增强结构的稳定性。千斤顶在市场上可以买到，价格低廉，互换性高。 

本实用新型利用千斤顶的工作原理，巧妙结合转向架牵引节点的结构，使得分离的中心销面不断的收到向上的力，而配合面不断的收到向下的力，从而使两者分开。在使用的时候只需将先将四个固定钩从转向架下部牵引节点四个角自下而上穿入，钩头钩住牵引节点上部，然后将固定钩下端穿入支撑板板开槽内，紧固平衡之后再放千斤顶，此时只需要用撬棍不断作用千斤顶即可，操作简单、省力。本实用新型设计为最大优点在与安全性高，结构强度牢固，并且操作省力 ，操作完毕后方便拆卸。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。