[实用新型]汽车制动常开电磁阀

权利要求书

1.一种汽车制动常开电磁阀，包括阀座体（1）、连接在阀座体上的阀体（2），阀座体内轴向设有出液通道（3），阀体内轴向设有阀腔（4），其特征是，阀腔内设有衔铁（5），衔铁设置在阀座体的上方，出液通道内靠近阀体的下端位置紧密连接有主阀座（19），主阀座内设有节流孔（6），节流孔呈上小下大的台阶孔状结构，出液通道内主阀座的上方设有阀杆（7），出液通道内壁上设有凸出于内壁的支撑环（8），支撑环设置在主阀座的上方，阀杆上套接有弹簧（9），弹簧下端支撑在支撑环上，弹簧上端支撑在阀杆上，阀杆的下端呈球冠状结构，阀杆下端和节流孔上端开口之间设有间隙，阀杆上端抵接在衔铁上，支撑环和主阀座之间的阀座体外壁上设有油液孔（10），油液孔连通阀腔和出液通道。

2.根据权利要求1所述的汽车制动常开电磁阀，其特征是，阀杆靠近上端的外壁上设有限位环（11），限位环和阀杆一体结构，限位环外壁上轴向均布设有若干条阀杆油槽（12），弹簧抵接在限位环的下端。

3.根据权利要求1所述的汽车制动常开电磁阀，其特征是，衔铁呈圆柱形结构，衔铁上端面上设有圆槽（13），衔铁外壁上沿轴向均布设有若干条和圆槽连通的衔铁油槽（14）。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车制动常开电磁阀，其特征是，主阀座过盈配合连接在出液通道内，台阶孔状结构的节流孔上端开口成漏斗状结构，节流孔小径部分和大径部分连接的过渡面倾斜设置。

5.根据权利要求1或2或3所述的汽车制动常开电磁阀，其特征是，阀体和阀座体铆接在一起，阀腔内靠近阀体下端位置设有第一滤网（15），第一滤网套接在油液孔位置的阀座体外壁上。

6.根据权利要求1或2或3所述的汽车制动常开电磁阀，其特征是，阀座体靠近下端的外壁上设有一圈环形连接槽（16），连接槽内设有唇形密封圈（17），阀座体的下端出液通道的开口位置设有第二滤网（18）。