[实用新型]一种汽车涂装烘房出风口过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过滤装置，尤其涉及一种汽车涂装烘房出风口过滤装置。 

背景技术

汽车涂装车间有电泳烘房、PVC烘房、中涂烘房和面漆烘房，使用时间一长，这些烘房内壁不免会粘上很多灰尘，这些灰尘在烘房内循环风的作用下会由出风口吹向湿膜状态下的车身上，从而车身上就会产生颗粒、渣点；另一方面，出风口的风是直接吹向放置车身的工艺车架的，而这些工艺车架本身又带有来自打磨、抛光时落上的灰尘，这些灰尘也很容易被吹到湿膜状态下的车身上。因此会造成车身上的颗粒、渣点比较多，不仅加大了后序的打磨、抛光的劳动强度，也增加了车身油漆修补量，严重时还需要对整车车身进行返工，费时费力，增加生产成本。 

发明内容

本实用新型主要解决原有汽车涂装烘房易积灰尘，灰尘通过出风口的内循环风会吹向湿膜状态下的车身上，会造成车身上的颗粒、渣点比较多，不仅加大了后序的打磨、抛光的劳动强度，也增加了车身油漆修补量，严重时还需要对整车车身进行返工，费时费力，增加生产成本的技术问题；提供一种汽车涂装烘房出风口过滤装置，其能对汽车涂装烘房内循环风带出来的杂质和灰尘进行过滤，并改变出风口风向，使出风口吹出来的风不直接吹向工艺车架，而且拆装方便，便于清洁，大大减少汽车车身油漆表面颗粒、渣点的产生，提高漆膜质量，降低生产成本。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括过滤板、挡风装置和夹具，汽车涂装烘房出风口的上方、下方分别设有上限位件和下限位件，所述的过滤板位于汽车涂装烘房出风口处，并且过滤板安装在上限位件和下限位件之间，所述的挡风装置包括相连的下挡板、左挡板和右挡板，左挡板、右挡板均和下挡板垂直，左挡板、右挡板的后边缘均设有外翻边，左挡板的外翻边和左挡板垂直，右挡板的外翻边和右挡板垂直，左挡板、右挡板的外翻边分别和所述的过滤板的左侧边、右侧边紧贴，所述的夹具有两个，一个夹具夹住过滤板的左侧边和左挡板的外翻边，另一个夹具夹住过滤板的右侧边和右挡板的外翻边，所述的下挡板的后边缘紧贴所述的过滤板。上、下限位件将过滤板固定在汽车涂装烘房出风口处，夹具将挡风装置和过滤板固定在一起，外翻边的设置，使夹具夹紧更加方便。取下夹具，挡风装置和过滤板自行分开，再取下过滤板。本实用新型拆装方便，用水龙头流出的水配合刷子可方便地进行冲洗，可重复使用。过滤板对汽车涂装烘房内循环风带出来的杂质和灰尘进行过滤，减少烘房内壁灰尘的积累，挡风装置改变出风口风向，使出风口吹出来的风不直接吹向工艺车架，减少其上的灰尘飘落到湿膜状态下的车身上，从而大大减少汽车车身油漆表面颗粒、渣点的产生，提高漆膜质量，降低生产成本。

作为优选，所述的左挡板、右挡板均呈直角三角形，一条直角边连接所述的外翻边，另一条直角边连接所述的下挡板，并且该直角边的长度和下挡板的宽度一致。挡风装置做成畚箕形状，制作方便，既能改变风向，又节省材料。

作为优选，所述的上限位件为槽口朝下的长条状限位槽体，所述的下限位件为槽口朝上的长条状限位槽体，所述的挡风装置的下挡板的后边缘设有下翻边，下翻边和下挡板垂直，下翻边紧贴所述的过滤板，下翻边和过滤板的底边一起插到所述的下限位件的长条状限位槽中。挡风装置的下翻边也插到限位槽中，确保不会有风从下挡板和过滤板之间的缝隙中漏出，使风向得到全面改变，进一步减少吹向湿膜状态下的车身上的灰尘，而且使挡风装置的安装更加稳固，不易从过滤板上脱落。

作为优选，所述的过滤板包括过滤网及包围在过滤网四周的方形边框，所述的过滤网为铜丝滤网，所述的方形边框为不锈钢边框。过滤板不会生锈，长时间使用后也不易产生杂质颗粒，清洗也方便。

本实用新型的有益效果是：能对汽车涂装烘房内循环风带出来的杂质和灰尘进行过滤，并改变出风口风向，使出风口吹出来的风不直接吹向工艺车架，而且拆装方便，便于清洁，大大减少汽车车身油漆表面颗粒、渣点的产生，提高漆膜质量，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型安装在汽车涂装烘房出风口处的一种立体结构示意图。

图2是本实用新型中过滤板的一种主视结构示意图。

图3是本实用新型中挡风装置的一种后视结构示意图。

图中1.过滤板，2.挡风装置，3.夹具，4.下挡板，5.左挡板，6.右挡板，7.外翻边，8.长条状限位槽体，9.下翻边，10.过滤网，11.方形边框，12.烘房侧壁。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。