[实用新型]一种一体化模块锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧装置，特别是一种一体化模块锁紧装置。

背景技术

机箱是大部分军用电子设备的载体，随着电子设备功能的增加以及设备的小型化，电磁兼容和散热是结构设计人员面临最大的问题，机箱内的各个功能板卡等都需要采用金属外壳屏蔽，此类带金属外壳的功能板卡通常叫做模块。在保证军用电子设备可靠性的前提下，需要尽可能的缩短热传导路径和模块的拆装时间。

目前大量使用的都是独立的模块锁紧装置，一般为楔型锁紧装置，参见《SJ 20382-2007 楔型锁紧装置规范》该类楔型锁紧装置通过螺纹或铆接等方式与模块连接，通过螺纹连接的方式，对螺钉的长度要求较高，同时由于材质及螺纹旋合长度较小，容易滑牙；通过铆接方式，对铆接工艺要求较高，铆接时，由于受力不均，容易造成楔型件的弯曲，导致报废。以上两种连接方式，连接处的强度均会明显下降，同时结构上空间浪费也较大，连接处的间隙，也会影响热的传导。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、热传导效率高的一体化模块锁紧装置，同时满足拆装方便、安全可靠。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种一体化模块锁紧装置，它包括安装有导槽的机箱和安装机箱上的模块本体，它还包括螺杆、前滑块和后滑块，所述的模块本体的上端面和下端面上分别设置有等腰梯形块，等腰梯形块的一侧开设有开口状椭圆形通孔，前滑块与等腰梯形块的一个斜面配合，后滑块与等腰梯形块的另一个斜面配合，螺杆的一端设置有一字槽，螺杆依次穿过前滑块、开口状椭圆形通孔并与设在后滑块内部的螺纹孔配合连接。

所述的螺杆螺纹长度为后滑块螺纹长度的2～2.5倍。

所述的前滑块上的通孔直径与开口状椭圆形通孔的短轴长度相等。

所述的后滑块的斜面一侧开设有通孔，且通孔的直径大于螺纹孔的公称直径。

本实用新型具有以下优点：通过旋转螺杆，使前滑块、后滑块凸起，实现将模块锁紧在设有导槽的机箱中，达到锁紧的目的。该类一体化模块锁紧装置不但结构紧凑，结构强度高，而且热传导效率高、拆装方便。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为螺杆的结构示意图；

图3 为等腰梯形块固定在模块本体上的侧面结构示意图；

图4 为后滑块的放大结构示意图； 

图中：1-模块本体，2-螺杆，3-前滑块，4-后滑块，5-一字槽，6-机箱，7-等腰梯形块，8-开口状椭圆形通孔，9-螺纹孔，10-通孔。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，一种一体化模块锁紧装置，它包括安装有导槽的机箱6和安装机箱6上的模块本体1，它还包括螺杆2、前滑块3、后滑块4和等腰梯形块7，所述的模块本体1的上端面和下端面上分别设置有等腰梯形块7，一个开口状的椭圆形通孔8贯穿等腰梯形块7，前滑块3与等腰梯形块7的一个斜面配合，后滑块4与等腰梯形块7的另一个斜面配合，螺杆2的一端设置有一字槽5，螺杆2依次穿过前滑块3、开口状椭圆形通孔8并与设在后滑块4内部的螺纹孔9配合连接。

    所述的螺杆2螺纹长度为后滑块4螺纹长度的2～2.5倍。

    所述的前滑块3上的通孔直径与开口状椭圆形通孔8的短轴长度相等。

所述的后滑块4的斜面一侧开设有通孔10，且通孔10的直径大于螺纹孔9的公称直径。

通过旋转螺杆2一端的一字槽5，使前滑块3和后滑块4沿模块本体1的等腰梯形块7的斜面移动并形成凸起，实现将模块本体1锁紧在机箱6内。