[实用新型]一种轮胎防滑套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具部件，具体地说是一种轮胎防滑套。

背景技术

众所周知，随着人类社会步入工业社会，各种人力驱动、燃料驱动及电力驱动的交通运输工具层出不穷，成为社会经济运转的重要推动因素，而这些运输工具中，轮胎是必不可少的组成部件。而轮胎的质量直接影响到使用者的行进速度、及行驶安全。在轮胎的各项性能指标中，防滑性能是一项重要内容，直接关系到使用者的人身安全，处于防滑考虑，现有的轮胎外表面均设有防滑纹理，其纹理样式结构各异，但基本遵循类似的设计思想，通过改变防滑层的表面形状、防滑层的材质来获得较好的防滑效果。然而在遇见比较光滑的地面时，现有的轮胎普遍面临防滑能力不足的问题。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种轮胎防滑套，它在光滑地面上能较好地解决打滑问题。

为解决上述技术问题，本实用新型一种轮胎防滑套，其特征在于设有套体，该套体外侧安装有一个以上防滑齿，该防滑齿沿套体外侧均匀分布，所述套体上设有一个以上节点，所述套体的节点处可以变形，所述套体上设有使自身闭合的卡扣。

上面所述防滑齿的数量大于25个。

采用上述方案后，带有防滑齿的套体可以使得轮胎，在面对不同路面情况时有很好的适应性，尤其是在光滑的冰面上显著改善了行驶时的防滑效果。另外，本结构的成本也比较低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种轮胎防滑套的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种轮胎防滑套，其特征在于设有套体1，该套体1外侧安装有一个以上防滑齿2，该防滑齿2沿套体1外侧均匀分布，所述套体1上设有一个以上节点4，套体1的节点4处可以变形，节点4处可采用常用的铰接方式，所述套体1上设有使自身闭合的卡扣3。

防滑齿2的数量及大小可以根据实际情况而调整，例如材质、加工成本等，作为优选情况，防滑齿2大于25个。

当车辆行驶于普通路面上时，用现有的常规轮胎正常行驶即可，而当在光滑的冰面上行驶时，可将本结构轮胎防滑套套在常规轮胎外圈，套上后将卡扣3扣住固定，使套体1外侧的一圈防滑齿2与冰面接触，这种结构使用时，每个防滑齿2在冰面局部可以压出微孔，防滑齿2与冰面有显著的咬合力，试验数据表明，本结构显著增大了行进时的防滑效果。