[实用新型]一种起升机构控制电路与起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起升机构控制电路与起重机。

背景技术

现有的起重机起升机构采用双速电机时，一般采用双速按钮手柄操作，即轻按上升按钮，电机低速运行，重按上升按钮，电机高速运行。正确的操作方式为：启动时，轻按上升按钮，使电机以低速启动，然后再重按上升按钮，使电机高速运行吊运物体，这样使电机启动电流小，对电机的冲击小，从而延长电机及主控接触器的寿命；停止时，缓慢松开上升按钮，使电机先进入低速运行状态，然后再完全松开上升按钮，使电机在低速运行状态下停车，这样对制动器的摩擦小，能够延长制动器的使用寿命，以上操作过程为正确操作方式。但是，由于操作者的习惯问题，往往片面追求快速吊运物体，故时常不经低速启动而直接以高速启动运行，而直接高速启动时，由于转动惯量的存在，导致电机处于堵转状态，启动时刻电流很大；在停车时直接高速停车而未切换到低速运行后停车，而直接高速停车，会使电机制动器摩擦较为严重，并有刺耳的噪音，严重磨损制动器从而缩短使用寿命，并且，在实际应用中难以做到对每个操作工人培训到位，所以不正确的操作方式更容易导致电机发热，严重时可能会烧毁电机，存在较大的安全生产隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种起升机构控制电路与起重机，用以解决由于操作不规范导致起升电机发热烧毁的问题。

为实现上述目的，本实用新型的方案包括：

一种起升机构控制电路，包括上升控制支路、下降控制支路、慢速控制支路、快速控制支路、二速切换控制支路，所述上升控制支路串联有两段式上升控制按钮的轻按接触触点，所述下降控制支路串联有两段式下降控制按钮的轻按接触触点，所述二速切换控制支路串联有第一延时继电器控制线圈与两段式上升控制按钮的重按接触触点，所述两段式上升控制按钮的重按接触触点并联两段式下降控制按钮的重按接触触点，第一延时继电器的延时断开触点串联在所述慢速控制支路中，第一延时继电器的延时闭合触点串联在所述快速控制支路中。

该起升机构控制电路还包括一条串联有快速接触器常开辅助触点与第二延时继电器控制线圈的制动控制支路，所述两段式上升控制按钮的轻按接触触点并联一条上升停车延时保护支路，所述两段式下降控制按钮的轻按接触触点并联一条下降停车延时保护支路，所述上升停车延时保护支路与所述下降停车延时保护支路串联有第二延时继电器的对应延时断开触点。

该起升机构控制电路中所述第一延时断开触点与所述第二延时断开触点为一个触点。

一种起重机，包括起升机构控制电路，所述起升机构控制电路包括上升控制支路、下降控制支路、慢速控制支路、快速控制支路、二速切换控制支路，所述上升控制支路串联有两段式上升控制按钮的轻按接触触点，所述下降控制支路串联有两段式下降控制按钮的轻按接触触点，所述二速切换控制支路串联有第一延时继电器控制线圈与两段式上升控制按钮的重按接触触点，所述两段式上升控制按钮的重按接触触点并联两段式下降控制按钮的重按接触触点，第一延时继电器的延时断开触点串联在所述慢速控制支路中，第一延时继电器的延时闭合触点串联在所述快速控制支路中。

该起重机中，所述起升机构控制电路还包括一条串联有快速接触器常开辅助触点与第二延时继电器控制线圈的制动控制支路，所述两段式上升控制按钮的轻按接触触点并联一条上升停车延时保护支路，所述两段式下降控制按钮的轻按接触触点并联一条下降停车延时保护支路，所述上升停车延时保护支路与所述下降停车延时保护支路串联有第二延时继电器的对应延时断开触点。

该起重机中，所述上升停车延时保护支路与所述下降停车延时保护支路串联一个延时断开触点。

本实用新型的有益效果是：由于增设第一延时继电器，在操作者直接重按上升控制按钮高速启动时，控制电机的低速控制线圈先通电，通过延时继电器延迟一段时间后，快速控制支路上第一延时继电器的延时闭合触点闭合，电机进入高速运行状态，避免了直接高速启动电机产生的过高电流；直接高速停车时，由于增设第二延时继电器，其延时断开触点会控制电机在低速运行状态运行一定时间后再停车，通过上述方式，有效避免了因操作者直接高速启动或者直接高速停车造成的电机烧毁、制动器磨损严重的问题，消除了安全隐患，有益于安全运行。

附图说明

图1是主回路电气原理图；

图2是控制回路电气原理图。

其中标号含义为：1、正反转主回路，2、快慢速主回路，3、低速制动电路，4、正反转接触器，5、高低速转换电路，S1、手电门。

具体实施方式