[实用新型]一种基于气动控制的机车高压隔离开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车高压隔离开关领域，具体为一种基于气动控制的机车高压隔离开关。

背景技术

机车高压隔离开关主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。现有的高压隔离开关采用双轴扇齿轮传动机构，放大力矩，操作省力方便；锁闭机构采用嵌入式结构，锁舌凸出使主动轴齿轮固定，不能与被动轴齿轮啮合；具有较高的防护等级的触动开关，用与将隔离开关的开启、关闭信号传递至司机室；转动手柄设计独特，结构简单、外形美观，操作手感好。

机车高压隔离开关在结构设计上，主动轴齿轮先做直线滑杆运动，再做齿轮旋转运动。由于直线滑杆运动的摩擦力较大，需在主动轴上涂抹润滑油。由于国内的北方城市，冬季比较寒冷，润滑油容易结冰。结冰后将主动轴齿轮冻住，造成高压隔离开关无法正常工作。机车乘务员操作高压隔离开关时，通常需要使较大的力来进行操作，有些身材偏小的乘务员根本无法操作。

机车高压隔离开关的制动锁采用嵌入式结构，锁舌凸出使主动轴齿轮固定，不能与被动轴齿轮啮合。在光线较弱的车厢里进行查看，无法识别制动锁处于开启状态还是关闭状态。虽然转动手柄设计比较独特，但由于力矩较小，操作不方便。想利用加力杆来增大力矩进行操作时，受到结构上的限制，将无法利用加力杆来进行操作。货运机车都在我国北方运输煤业，高压隔离开关的闸刀和簧片都装载在车顶外侧，在冬季寒冷的环境里运输一段时间以后，闸刀和簧片表面涂抹的润滑油容易结冰和表面沾有些煤灰。在这样的情况下，高压隔离开关很难正常工作。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种基于气动控制的机车高压隔离开关，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种基于气动控制的机车高压隔离开关，包括主动轴、以及设在位于机车外主动轴上的机车高压隔离开关，所述机车高压隔离开关设置在制动锁上，所述制动锁同设置在机车上的气缸相连，所述气缸通过电磁阀与气缸开关相连。

作为以上技术方案的一种优化，所述气缸采用SMC气缸，所述电磁阀采用SMC电磁阀。

有益效果

本实用新型结构简单，装配拆卸方便快捷，能在短的时间内完成维修工作；提高使用的可靠性和维护的便捷性，减少维护成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，一种基于气动控制的机车高压隔离开关，包括主动轴1、以及设在位于机车外主动轴1上的机车高压隔离开关2，所述机车高压隔离开关2设置在制动锁3上，所述制动锁3同设置在机车上的气缸4相连，所述气缸4通过电磁阀与气缸开关相连。本实用新型中的电磁阀带记忆功能，当电磁阀在运行过程中突然断电后，将停止工作。当突然又通电的情况下，电磁阀能够记忆上次所工作的位置，不会复位，将继续开始工作。本实用新型采用自动气压技术，针对性的选用SMC气缸、SMC电磁阀，取消外力操作，达到了无需操作者施加外力来进行操作，只需轻轻按一下触动开关就可以自动工作。在机车车厢内可以很清晰的观看到气缸行程的位置，不必担心观看不到制动锁的开、关状态来操作高压隔离开关。即使不能用肉眼看清，但也可以用手去触摸，感觉到制动锁的开、关状态。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。