[实用新型]一种具有分体式轮毂的叶轮

说明书

技术领域

本实用新型为一种具有分体式轮毂的叶轮，属于风机结构技术领域。

背景技术

风机的性能如何与风机叶轮的性能密切相关，风机叶轮主要由轮毂、叶片等部件组成。目前，其生产方式一般为低压铸造和浇钢铸造。生产大型轮毂，就需要大型的铸造设备及加工难度大、生产成本高的大型模具来完成，而且铸造出来的产品合格率不高，性能达不到设计要求；且当轮毂的某个方位损坏时，只能更换整个轮毂，这样风机的运行维护费用也极高。 

实用新型内容

为克服上述现有技术中风机叶轮生产加工成本和维护费用高的不足，本实用新型提供一种具有分体式轮毂的叶轮。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种具有分体式轮毂的叶轮，包括轮毂、叶片，所述轮毂包括由数个叶柄套依次拼接而成的圆环，每个叶柄套上配合安装一个叶片。

本实用新型一种具有分体式轮毂的叶轮，由于其轮毂的架体是由数个叶柄套精密拼接而成的，在使叶轮具备有强度高，结构性好，装配精度高的优点上，大大降低了其生产加工成本，且可在现场轮毂某个方位损坏时，只需更换1-2个损坏的叶柄套就行，大大降低了其风机的运行维护费用，从而延长了风机的使用寿命。

    作为上述方案的进一步设置，所述叶柄套的外侧壁上开设径向凹槽，径向凹槽的槽底开设有径向孔，叶片的根部配合安装在径向凹槽内，并通过螺栓一与径向孔配合连接安装。如此设计，增强了叶片与轮毂之间的连接强度。

所述叶柄套的内侧壁上安装有法兰，螺栓一由外向内将叶片、叶柄套、法兰固定在一起。法兰优选为加强法兰。法兰的增设，进一步增强了叶片与轮毂之间的连接强度。

所述轮毂的内底面上由外向内依次安装有轮盘、轴套，轮毂的外底面上安装有轮盖。

所述轮盘外端部通过圆锥销与叶柄套固定连接，轮盘内端部通过铆钉与轴套固定连接，轮盖外端部通过螺栓二与叶柄套固定连接，轮盖内端部通过螺栓三与轴套固定连接。

所述轮盘的外壁上安装有压圈，压圈将圆锥销密封在轮盘和叶柄套内部。

本实用新型一种具有分体式轮毂的叶轮，可在轮毂的某个方位损坏时，无需更换整个轮毂，而只需更换相应处的叶柄套即可，由此大大降低了生产和维护成本。

本实用新型一种具有分体式轮毂的叶轮，可应用于各类轴流风机上。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型一种具有分体式轮毂的叶轮的结构示意图；

图2为图1的A-A向结构示意图；

图3为本实用新型中轮毂的结构示意图。其中：

1.叶片；2.轮毂；3.叶柄套；4.轮盘；5.轮盖；6.轴套；7.压圈；8.法兰；9.圆锥销；10.铆钉；11.螺栓一；12.螺栓二；13.螺栓三；14.径向凹槽；15.径向孔。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型一种具有分体式轮毂的叶轮，包括轮毂2、叶片1，轮毂2包括由数个叶柄套3依次拼接而成的圆环，每个叶柄套3上配合安装一个叶片1。

    本实用新型中，叶片1与轮毂2之间的具体连接关系为：叶柄套3的外侧壁上开设径向凹槽14，径向凹槽14的槽底开设有径向孔15，叶片1的根部配合安装在径向凹槽14内，并通过螺栓一11与径向孔15配合连接安装。为提高叶片1与轮毂2之间的连接强度，本实用新型还在叶柄套3的内侧壁上安装有法兰8，螺栓一11则由外向内将叶片1、叶柄套3、法兰8固定在一起。法兰8可优选为加强法兰。

轮毂2的内底面上由外向内依次安装有轮盘4、轴套6，轮毂2的外底面上安装有轮盖5。

叶柄套3、轮盘4、轴套6、轮盖5之间的具体连接关系为：轮盘4外端部通过数个均匀分布的圆锥销9与每个叶柄套3一一固定连接，轮盘4内端部通过数个均匀分布铆钉10与轴套6固定连接，轮盖5外端部通过数个均匀分布的螺栓二12与每个叶柄套3一一固定连接，轮盖5内端部通过数个均匀分布的螺栓三13与轴套6固定连接。

轮盘4的外壁上安装有压圈7，压圈7将圆锥销9密封在轮盘4和叶柄套3内部。

    本实用新型的各部件组装顺序为：

先将轮盘4与轴套6用铆钉10进行连接固定；接着将数个叶柄套3拼接成一个整圆（即数个叶柄套3拼接完成后形成一个圆环），把轮盘4上的圆锥孔与叶柄套3上的圆锥孔对位并用圆锥销9固接；放上压圈7，将压圈7上的连接孔与轮盘4上的连接孔对位，其中因轮盘4上的连接孔与圆锥孔错位，故可使压圈7将圆锥销9密封在里面。