[实用新型]用于车辆的踏板限位装置和具有该踏板限位装置的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体而言，涉及一种用于车辆的踏板限位装置，还涉及一种具有该踏板限位装置的车辆。

背景技术

踏板限位装置用于在车辆发生碰撞时对踏板进行限位，防止踏板伤害驾驶员的脚和腿。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的踏板限位装置。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有所述踏板限位装置的车辆。

为了实现上述目的，根据本实用新型的第一方面提出一种用于车辆的踏板限位装置，所述车辆包括转向管柱和踏板，所述踏板限位装置包括：适于安装在所述转向管柱上的安装件；和适于位于所述踏板的一部分的上方和后方的限位件，所述限位件与所述安装件相连。

根据本实用新型的用于车辆的踏板限位装置通过设置安装在所述转向管柱上的所述安装件和与所述安装件相连且位于所述踏板的一部分的上方和后方的限位件，从而具有重量轻、结构强度大等优点。

由于所述安装件安装在所述转向管柱上，因此根据本实用新型的用于车辆的踏板限位装置不仅可以有效地限制车辆行驶方向以及其他方向的碰撞所带来的所述踏板的后移量和上抬量，而且可以避免在可溃缩管柱的溃缩过程中对可溃缩管柱造成阻碍，从而可以极大地减少碰撞对驾驶员的脚部和腿部的伤害。

另外，根据本实用新型的用于车辆的踏板限位装置还具有如下附加技术特征：

所述安装件包括：适于安装在所述转向管柱上的第一平板；和第二平板，所述第二平板与所述第一平板正交，所述第二平板的边沿与所述第一平板的边沿相连，其中所述第二平板具有与所述转向管柱的一部分配合的夹持部。由此可以仅仅利用一个螺栓将所述安装件安装在所述转向管柱上，从而可以进一步避免所述踏板限位装置在可溃缩管柱的溃缩过程中对可溃缩管柱造成阻碍，进一步减少碰撞对驾驶员的脚部和腿部的伤害。

所述第二平板具有夹持所述转向管柱的一部分的夹持槽。由此可以使所述安装件的结构更加合理、更加简单，进一步避免所述踏板限位装置在可溃缩管柱的溃缩过程中对可溃缩管柱造成阻碍，进一步减少碰撞对驾驶员的脚部和腿部的伤害。

所述限位件焊接在所述安装件上。由此可以进一步提高所述踏板限位装置的结构强度，从而可以更加有效地限制车辆行驶方向以及其他方向的碰撞所带来的所述踏板的后移量和上抬量，进一步减少碰撞对驾驶员的脚部和腿部的伤害。

所述限位件包括：固定部，所述固定部固定在所述安装件上；适于位于所述踏板的一部分的上方和后方的限位部；和连接部，所述连接部的一端与所述固定部相连且另一端与所述限位部相连。由此所述限位件具有结构简单、合理等优点。

所述限位件的横截面为圆形。由此可以使所述限位件的结构更加简单、合理，而且可以降低所述限位件的制造难度和制造成本。

根据本实用新型的第二方面提出一种车辆，所述车辆包括：转向管柱；踏板；和踏板限位装置，所述踏板限位装置为根据本实用新型第一方面所述的用于车辆的踏板限位装置，其中所述安装件安装在所述转向管柱上，所述限位件位于所述踏板的一部分的上方和后方。

根据本实用新型的车辆通过设置根据本实用新型第一方面所述的踏板限位装置，从而具有安全性高等优点。

所述安装件通过至少一个螺栓可拆卸地安装在所述转向管柱上。由此可以将所述安装件更加容易地、牢固地安装在所述转向管柱上。

所述安装件包括第一平板和与所述第一平板正交的第二平板，所述第二平板的边沿与所述第一平板的边沿相连，所述转向管柱具有平板部，其中所述第一平板通过一个螺栓可拆卸地安装在所述平板部上，所述第二平板具有夹持部，所述转向管柱的一部分与所述夹持部配合。

由此可以仅仅利用一个螺栓将所述安装件安装在所述转向管柱上，从而可以进一步避免所述踏板限位装置在可溃缩管柱的溃缩过程中对可溃缩管柱造成阻碍，进一步减少碰撞对驾驶员的脚部和腿部的伤害。

所述踏板包括：脚踏板；和踏板臂，所述踏板臂与所述脚踏板相连，其中所述限位件位于所述踏板臂的一部分的上方和后方。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的车辆的局部结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的车辆的局部结构示意图；