[实用新型]拖车用门把结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门把结构，特别是拖车用门把结构。

背景技术

对于不需上锁的各种门为了防止因某些原因而自动开启，往往用门扣来连接，它既能防止门自动开启，又能随时可轻易地开启，现有的门扣有较原始的插销式，进而发展为磁条式，插销式的门扣一般结构较为复杂，使用不方便，磁条式制造工艺复杂，价格昂贵，而且磁条外露影响外观。

特别是在机场常常使用行李拖车来往与库房与飞机之间接送行李货物，为了防止在运送行李时，行李散落，封闭式散货拖车很好的解决了这一问题，但是由于机场内运送行李的时间紧迫，需要快速便捷的打开拖车箱门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、操作简便和制造成本低的拖车用门把结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：拖车用门把结构，它包括左门、右门和把手，左门上方固定有扣柱，右门上配合安装有固定销，固定销与右门为过盈配合，把手的一端开有孔，把手通过固定销铰接在右门上，把手的中部还开有开口槽。

所述的开口槽到固定销之间的距离与扣柱到固定销之间的距离相等。

本实用新型具有以下优点：

1、把手铰接在一扇门上，在把手上设置开口槽，开口槽与安装在另一扇门上的扣柱配合，结构简单。

2、当需要打开门时，旋转把手，使开口槽与扣柱脱离，即可推开门，操作方便简单。

3、把手、扣柱和固定销均可采用常用加工设备加工，而且材料采用碳素结构钢，制造成本较低。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为把手扣在扣柱上的结构示意图；

图3 为把手的结构示意图； 

图中：1-左门，2-右门，3-把手，4-固定销，5-扣柱，6-开口槽，7-孔。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，拖车用门把结构，它包括左门1、右门2和把手3，左门1上方固定有扣柱5，右门2上配合安装有固定销4，固定销4与右门2为过盈配合，把手3的一端开有孔7，把手3通过固定销4铰接在右门2上，把手3的中部还开有开口槽6。

所述的开口槽6到固定销4之间的距离与扣柱5到固定销4之间的距离相等。

本实用新型的工作过程如下：当需要打开门时，用手顺时针旋转把手3，使把手3上的开口槽6脱离扣柱5，用手推开左门1和右门2；电脑管家需要关闭门时，将左门1和右门2合拢，逆时针旋转把手3，使开口槽6扣接在扣柱5上，实现门关闭。