[实用新型]行人输送系统有效
申请号: | 201320435195.3 | 申请日: | 2013-07-19 |
公开(公告)号: | CN203474195U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 李宏 | 申请(专利权)人: | 广州铁路职业技术学院 |
主分类号: | B66B21/12 | 分类号: | B66B21/12;B66B29/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 谢伟;曾旻辉 |
地址: | 510430 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行人 输送 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通运输领域,特别是涉及一种行人输送系统。
背景技术
改革开放以来,我国城市化进程明显加快,现阶段已进入高速城市化的起飞线上,随着城市化的日益进行,城市繁华商业街人流量大,道路拥堵无法快速疏散逐渐成为一个严重问题,导致人们生活质量降低。
实用新型内容
基于此,有必要针对道路拥挤无法快速疏散等问题,提供一种行人输送系统。
一种行人输送系统,包括:至少两个调节模块和第一方向输送模块,所述第一方向输送模块通过调节模块间隔设置;
所述调节模块包括履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元,所述履带式顺向输送单元至少包括第一履带式顺向输送单元和第二履带式顺向输送单元,所述履带式逆向输送单元至少包括第一履带式逆向输送单元和第二履带式逆向输送单元,所述第一履带式顺向输送单元、第二履带式顺向输送单元、第一履带式逆向输送单元、第二履带式逆向输送单元并列设置;
所述履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元均设有调速装置,可使所述第一履带式顺向输送单元的传送速度和第二履带式顺向输送单元的传送速度相异,所述第一履带式逆向输送单元的传送速度和第二履带式逆向输送单元的传送速度相异。
在其中一实施例中,所述第一履带式顺向输送单元和第一履带式逆向输送单元均包括匀速段和减速过渡段,所述匀速段两端与所述减速过渡段连接。
在其中一实施例中,所述履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元均设有换向装置。
在其中一实施例中,所述履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元之间设有间隔带。
在其中一实施例中,所述履带式顺向输送单元和履带式逆向输送单元边缘设有安全栅栏。
在其中一实施例中,其特征在于,所述安全栅栏顶部设有防滑套。
在其中一实施例中,所述防滑套远离安全栅栏栅栏一面设有防滑条纹。
在其中一实施例中,所述调节模块还包括第二方向行人输送单元,所述第二方向行人输送单元包括至少两个,且相对设置于所述调节模块边缘。
上述行人输送系统,设置有第一方向输送模块和履带式输送单元构成的调节模块,履带式输送单元设有调速装置,可使履带式第一、第二顺向输送单元之间履带速度有速度差,履带式第一、第二逆向输送单元的履带速度之间有速度差,如此不同类型的人群分别通过有速度差的输送单元间隔时间到达第一方向输送模块,从而使人流可分流,快速疏导,井然有序,避免道路拥挤。
附图说明
图1为行人输送系统的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种行人输送系统,包括至少两个调节模块110和第一方向输送模块120,第一方向输送模块120通过调节模块110间隔设置;调节模块110包括履带式顺向输送单元112和履带式逆向输送单元114,履带式顺向输送单元112包括第一履带式顺向输送单元1120和第二履带式顺向输送单元1126,履带式逆向输送单元114包括第一履带式逆向输送单元1140和第二履带式逆向输送单元1146,第一履带式顺向输送单元1120、第二履带式顺向输送单元1126、第一履带式逆向输送单元1140、第二履带式逆向输送单元1146并列设置,履带式顺向输送单元112和履带式逆向输送单元114均设有调速装置,可使第一履带式顺向输送单元1120和第二履带式顺向输送单元1126履带速度有速度差,第二履带式逆向输送单元和第二履带式逆向输送单元履带速度有速度差。
上述行人输送系统,设置有第一方向输送模块120和履带式输送单元构成的调节模块110,调节模块110包括履带式顺向输送单元112和逆向输送单元114,履带式顺向输送单元112和履带式逆向输送单元114设有调速装置,可使履带式第一输送单元1120和第二顺向输送单元1126之间履带速度有速度差,履带式第一输送单元1140和第二逆向输送单元1146的履带速度之间有速度差,如此不同类型的人群分别通过有速度差的输送单元间隔时间到达第一方向输送模块,从而使人流可分流,快速疏导,井然有序,避免道路拥挤。此外,可调节履带输送单元的输送速度,防止长时间保持较高速度,发生机械磨损和机械故障。
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