[实用新型]一种设有回气口的燃油开关

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车零件技术领域，尤其是涉及一种设有回气口的燃油开关。

背景技术

现有的摩托车燃油开关上只开有负压口、进油口和出油口。负压口充入负压后，燃油从进油口进入燃油开关，并从出油口流至化油器，在偶尔的情况下(小概率)，负压关闭时，而流出至化油器的燃油多于进油口流入的燃油，此时燃油开关内产生一定的负压，导致负压口充入负压后也打不开燃油开关。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种能够将燃油开关与油箱气压连通，使燃油顺利进入到油箱内的设有回气口的燃油开关。

本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：

一种设有回气口的燃油开关，包括上阀体和下阀体，上阀体与下阀体固定连接；上阀体顶部水平设有负压口，负压口与上阀体连通；下阀体侧面设有进油口和出油口，进油口和出油口均与下阀体连通，其特征在于：所述的下阀体上还设有回气口，回气口与下阀体连通，回气口开口与油箱连通。

本实用新型所述的出油口开口与负压口开口方向相同，进油口开口与出油口开口夹角为120°，回气口开口与出油口开口方向相反。

和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

1、油箱和燃油开关通过回气口连通，在加燃油时，油箱与燃油开关的气压始终保持一致，燃油能够顺利的进入到油箱内。

2、燃油不会挥发，不会对环境造成污染，相较于传统的燃油开关更加环保。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图。

图2为本实用新型主视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1、图2所示，一种设有回气口的燃油开关，包括上阀体1和下阀体2，上阀体1与下阀体2固定连接；上阀体1顶部水平设有负压口3，负压口3与上阀体1连通；下阀体2侧面设有进油口4和出油口5，进油口4和出油口5均与下阀体2连通。

本实用新型所述的下阀体2上还设有回气口6，回气口6与下阀体2连通，回气口6开口与油箱连通。在添加燃油时，负压口3充入负压，进油口4和出油口5连通，燃油通过燃油开关进入到油箱内，与此同时，燃油开关与油箱通过回气口6连通，燃油开关与油箱气压保持一致，燃油顺畅地进入到油箱内。

如图2所示，本实用新型所述的出油口5开口与负压口3开口方向相同，进油口4开口与出油口5开口夹角为120°，回气口6开口与出油口5开口方向相反。