[实用新型]一种燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油泵，属于汽车零配件制造领域。

背景技术

燃油泵是电喷发电机的重要部件之一，通常这类燃油泵的结构只包含电机和油泵；工作时，燃油经过油泵加压后另送到燃油压力调节器进行调压，调节到规定压力后再经喷油嘴喷射在汽缸内，此类结构存在两方面不足：1、各主要部件相互独立，增加安装空间，提高了安装的难度；2、增加了高压油管的长度和段数，使安全隐患增加。

另外，由于燃油泵设置在油箱内，长时间使用后，燃油泵表面会受到腐蚀，进而影响燃油的质量和纯度，尤其是部分甲醇燃料，其失效率会提高很多。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构紧凑、安装方便、耐腐蚀性能强的燃油泵。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：主要包括燃油泵本体及设置在该燃油泵本体内的电机；所述燃油泵本体由前端盖、泵体及后端盖构成；所述前端盖上设置有回油口；所述回油口内设置有压力调节器；所述泵体上设置有出油口；所述出油口内设置有单向阀；所述后端盖上设置有进油口和排气口；所述燃油泵本体外表面涂覆有一层由环氧树脂制成的耐腐层。

作为优选，所述耐腐层的厚度为1mm-2mm。

本实用新型的有益效果是：将压力调节器与燃油泵合为一体，使其结构紧凑、占用空间小、便于安装，减少了油管的使用段数和长度，提高了燃油泵的耐腐蚀性，延长了燃油泵的使用寿命，并提高了安全系数。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：如图1所示，主要包括燃油泵本体及设置在该燃油泵本体内的电机；所述燃油泵本体由前端盖1、泵体2及后端盖3构成；所述前端盖1上设置有回油口4；所述回油口4内设置有压力调节器5；所述泵体2上设置有出油口6；所述出油口6内设置有单向阀7；所述后端盖3上设置有进油口8和排气口9；所述燃油泵本体外表面涂覆有一层由环氧树脂制成的耐腐层10。

所述耐腐层10的厚度为1mm-2mm；环氧树脂具有良好的耐酸、耐碱、耐汽油、耐柴油、耐水、耐盐水腐蚀的特点，适用于甲醇与汽油的混合燃料中，提高了燃油泵的耐腐蚀性，延长了燃油泵的使用寿命，并提高了安全系数。

本实用新型工作时，燃油从进油口8进入燃油泵，排气口9排气，燃油经过设置在泵体内的电机和油泵加压送至回油口4处，由回油口4内的压力调节器5调节压力，使油泵内燃油的压力稳定在规定范围内，最后由该压力经过单向阀7推出出油口6，使燃油喷出燃油泵。

将压力调节器与燃油泵合为一体，使燃油经油泵加压后直接由回油口内的燃油压力调节器调节压力，最后推出出油口的单向阀；具有结构紧凑、占用空间小、便于安装的特点，同时，相比压力调节器与燃油泵分体设置的结构，本实用新型减少了油管的使用段数和长度，减少了安全隐患并降低了生产成本。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的范围内，做出的变化、改添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。