[实用新型]一种船载天线除湿装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种除湿装置，尤其是涉及一种船载天线除湿装置。

背景技术

在现有的技术条件下，船载天线通常都会运行在相对比较潮湿的环境中，因此需要在配备密闭的舱体条件下，还要对舱内的湿度环境进行必要的除湿处理。而一般的除湿装置很难适应在船上这种颠簸的环境下工作，很容易出现因船体摇摆导致的各功能单元衔接故障。而且，现有技术中因为集水箱与外界接触不完全封闭，导致其中收集的少量水分重新挥发进入室内，导致除湿效果不理想。因此，亟待提出一种结构紧凑坚固、能封闭式除湿且除湿效果好的高效除湿装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种船载天线除湿装置，其结构紧凑，设计新颖合理，实现方便且成本低，除湿效果好，工作稳定性和可靠性高，实用价值高，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种船载天线除湿装置，其特征在于：包括除湿散热机构和设置在除湿散热机构底部且用于收集除湿散热机构产生的冷凝水的集水水箱，以及为除湿散热机构中各用电单元供电的供电电源，所述集水水箱密闭设置，所述集水水箱上表面上设置有供冷凝水流入集水水箱内的集水孔，所述集水水箱内放置有对流入其中的冷凝水进行吸收并固态保有的吸水材料块；所述除湿散热机构包括底部敞口设置的散热壳体，所述散热壳体的中间位置处开有孔且固定连接有位于所述散热壳体内的大散热片，所述大散热片的前表面上固定连接有第一小散热片和第二小散热片，所述大散热片与第一小散热片之间夹装有第一半导体制冷片，所述大散热片与第二小散热片之间夹装有第二半导体制冷片，所述散热壳体的后表面上固定连接有正对所述大散热片的叶片设置的散热风扇，所述散热壳体的前表面下部一体成型有集水槽，所述集水槽上设置有供冷凝水流入集水孔内的冷凝水出口；所述第一半导体制冷片、第二半导体制冷片和散热风扇均与所述供电电源相接。

上述的一种船载天线除湿装置，其特征在于：所述散热壳体由扣合在一起并通过第一螺栓固定连接在一起的前半散热壳体和后半散热壳体构成，所述大散热片与所述前半散热壳体固定连接且位于所述前半散热壳体和后半散热壳体之间，所述第一小散热片和第二小散热片均固定连接在所述大散热片的前表面上，所述散热风扇固定连接在所述后半散热壳体的后表面上，所述集水槽一体成型在所述前半散热壳体的前表面下部。

上述的一种船载天线除湿装置，其特征在于：所述集水水箱为由透明有机玻璃制成的立方体形透明水箱，所述透明水箱的顶部设置有向上凸起且向左侧和右侧均凸出的长方形边框，所述除湿散热机构通过第二螺栓与所述长方形边框向左侧和右侧凸出的部分固定连接。

上述的一种船载天线除湿装置，其特征在于：所述第一半导体制冷片的表面上和所述第二半导体制冷片的表面上均涂覆有导热硅脂层。

上述的一种船载天线除湿装置，其特征在于：所述第一半导体制冷片和第二半导体制冷片均为TEC1-12704型半导体制冷片。

上述的一种船载天线除湿装置，其特征在于：所述供电电源为台湾明纬开关电源NES-100-12。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构紧凑，设计新颖合理，实现方便且成本低。

2、本实用新型的电气连接仅存在于供电电源与各用电单元之间，工作时依存度小，避免了干扰产生故障；除湿散热机构中各个单元以及除湿散热机构与集水水箱的连接牢固，保证了在摇摆环境下不至于出现机械性故障，能够很好地适应船上颠簸的环境，因此工作稳定性和可靠性高。

3、本实用新型集水水箱内放置有吸水材料块，冷凝水进入集水水箱内即被吸水材料块固态保有，基本不会再挥发，因此除湿效果好。

4、本实用新型的实用价值高，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构紧凑，设计新颖合理，实现方便且成本低，除湿效果好，工作稳定性和可靠性高，有效解决了现有除湿装置不能很好适应恶劣条件下除湿工作的缺陷，实用价值高，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的后视图。

图3为本实用新型集水水箱的俯视图。

附图标记说明:

1-1—前半散热壳体；    1-2—后半散热壳体；    2-1—透明水箱；

2-2—长方形边框；      3—供电电源；          4—吸水材料块；