[实用新型]一种调平面孔位置的固定安装座有效

专利信息
申请号: 201320432135.6 申请日: 2013-07-20
公开(公告)号: CN203374569U 公开(公告)日: 2014-01-01
发明(设计)人: 张媛媛;姜雨田;李辉;王金亮;郑东京;刘长安 申请(专利权)人: 山推工程机械股份有限公司
主分类号: F16B1/00 分类号: F16B1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 272000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 平面 位置 固定 安装
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及一种安装固定装置,尤其涉及一种调平面孔位置的固定安装座。

背景技术

目前,在各种类型的大型机械整机产品中,结构件都占有很大的比重,它们具有一定的形状结构,承受载荷,并能起到安装定位的作用,其中固定安装座的作用是将结构件本身与其他的部件定位联接在一起。现行的安装大型零部件的固定座,一般采用固定形式焊接到机身上的悬伸板加加强筋的方式,如专利申请号为CN201220400446.4的“一种内燃机用传动箱安装座弹性支撑”专利,在固定形式中,固定板需要开螺纹孔或开光孔,固定板开螺纹孔不能保证定位孔的尺寸公差和形位公差要求;固定板开光孔工艺复杂,成本高,工时长,如果是批量生产,会增加成本,延长工时。多个固定安装座对一个大型部件进行定位安装,会出现前几个孔安装好后,最有一个孔无法对上的现象,在这种情况下,是因为各部分的加工误差累积,造成螺栓与安装孔之间的间隙配合公差不能满足实际安装要求而造成的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种调平面孔位置的固定安装座,简化了加工工艺,减少了加工时间,提高了加工效率,保证了固定座的安装配合。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:

一种调平面孔位置的固定安装座,包括螺栓1,减震块2,固定件3,固定座板芯4,固定座板5,通孔A9和通孔B10,固定座板芯4设置有通孔B10,固定座板5上端面设置有通孔A9,固定座板芯4设置在通孔A9内,减震块2通过螺栓1与固定座板芯4相靠接,减震块2与固定件3相连。

所述的螺栓1的螺帽与减震块2之间设置有垫片A6,增大螺栓1对减震块2的接触面积,防止对减震块2的损害。

所述的减震块2与固定座板5之间设置有至少一个垫片B7,调整固定件3的高度,方便固定件3的安装。

所述的螺栓1的螺母与固定座板5之间设置有垫片C8,增加螺母的受力面积,提高螺母的锁紧力。

所述的固定座板芯4为台阶轴固定座板芯,通孔A9为台阶通孔,固定座板芯4与通孔A9配合连接。

所述的固定座板芯4与通孔A9通过间隙配合连接,方便了固定座板芯4的位置调节,方便了安装。

所述的固定座板芯4的通孔B10为偏心通孔,以螺栓1为中心旋转,调节固定座板芯4的位置,方便螺栓1的安装。

本实用新型的工作原理:固定件上下面均设置了减震块,螺栓穿过固定件通孔与固定座板芯的偏心通孔,将固定件与固定座板芯串联,螺栓与减震块上端面之间设置垫片A,减震块下端面与固定座板芯之间设置了垫片B,增加对减震块的保护,方便对固定件高度的调节,固定座板芯与固定座板的高度相同,台阶轴固定座板芯放入固定座板台阶孔内,固定座板芯两端面与固定座板的两端面平齐,固定座板芯以偏心通孔内的螺栓为中心可以在固定座板台阶孔内旋转,当螺栓的中心与固定板座台阶孔不同心时,转动固定座板芯调节固定座板芯的中心,扩大螺栓在固定座板上的安装范围,方面了安装固定,固定座板与螺母之间设置的垫片C增强了螺栓对固定板座锁紧牢固性,加大了安全系数。

本实用新型的有益效果在于:1、固定座板芯在固定座板的台阶孔内移动,降低了多座孔安装造成的无法对上全部座孔的问题,避免了在各部件加工完成后弥补加工误差和错误,减少修补工序,避免出现废料,浪费成本;2、固定座板台阶孔位置公差可调范围大,可以减去焊后加工这一工序,从而精简工艺流程,缩短工时,提高生产效率;3、结构简单,拆卸方便,对材料的综合性能要求不高,而且具有通用性和互换性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型固定座板芯的结构示意图。

其中,1-螺栓,2-减震块,3-固定件,4-固定座板芯,5-固定座板,6-垫片A,7-垫片B,8-垫片C,9-通孔A,10-通孔B。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参照图1、图2,本具体实施方式所述的一种调平面孔位置的固定安装座,包括螺栓1,减震块2,固定件3,固定座板芯4,固定座板5,通孔A9和通孔B10,固定座板芯4设置有通孔B10,固定座板5上端面设置有通孔A9,固定座板芯4设置在通孔A9内,减震块2通过螺栓1与固定座板芯4相靠接,减震块2与固定件3相连。

所述的螺栓1的螺帽与减震块2之间设置有垫片A6,增大螺栓1对减震块2的接触面积,防止对减震块2的损害。

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