[实用新型]一种基于烧结热管的动力电池热管理系统有效

专利信息
申请号: 201320431060.X 申请日: 2013-07-18
公开(公告)号: CN203351712U 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 李复活;汪双凤;成松;饶中浩 申请(专利权)人: 三门峡速达交通节能科技股份有限公司
主分类号: H01M10/50 分类号: H01M10/50
代理公司: 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 代理人: 王瑞丽
地址: 472000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 烧结 热管 动力电池 管理 系统
【权利要求书】:

1.一种基于烧结热管的动力电池热管理系统,包括模块箱体、模块箱体顶盖,在模块箱体内放置有至少两个电池组单体壳体,每个电池组单体壳体内设有两块以上由电池单体串连或者并联构成的电池模块组,其特征在于:所述每两块电池单体之间设有呈排状的烧结热管,所述烧结热管分为蒸发端和冷凝端,所述蒸发端设在电池单体表面,所述冷凝端伸出电池单体表面之外。

2. 根据权利要求1所述的一种基于烧结热管的动力电池热管理系统,其特征在于:所述模块箱体内底部设有固定电池组单体壳体的凸块。

3.根据权利要求1所述的一种基于烧结热管的动力电池热管理系统,其特征在于:所述模块箱体顶盖为多孔平板或实心密封平板。

4.根据权利要求1所述的一种基于烧结热管的动力电池热管理系统,其特征在于:所述蒸发端通过导热板与电池单体表面粘合。

5.根据权利要求1所述的一种基于烧结热管的动力电池热管理系统,其特征在于:所述模块箱体两端的冷凝端伸出模块箱体外部。

6.根据权利要求1所述的一种基于烧结热管的动力电池热管理系统,其特征在于:所述呈排状的烧结热管,由一端至另一端之间的排序间隔为逐渐增大或者逐渐变小。

7.根据权利要求1所述的一种基于烧结热管的动力电池热管理系统,其特征在于:所述烧结热管为由高导热铜材或者轻质高导热铝材制成的烧结热管。

8.根据权利要求1所述的一种基于烧结热管的动力电池热管理系统,其特征在于:所述模块箱体内设有液体或固体相变材料填充层。

9.根据权利要求8所述的一种基于烧结热管的动力电池热管理系统,其特征在于:所述模块箱体的顶盖以及模块箱体均为密封的实心平板,所述模块箱体开设有流体入口和流体出口。

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